法拉第未来|FF计划大面积招聘，贾跃亭的汽车梦可歌可泣，也可期？( 二 ) 贾跃亭|ff91

前途未卜
又是纳斯达克敲钟，又是开启新车预售，看起来，法拉第未来似乎有了“枯木再逢春”的现象。只是情况似乎并没有那么乐观，一切都还在变化中。一个汽车企业要想正常运转，要有过硬的产品，还要有充足的资金。
从资金的角度来看。在纳斯达克上市不代表企业就成功了，只是企业迈出了一步而已。上市首日，法拉第未来（FFIE）的股价就呈现出“过山车”般的走势。先是开盘报价16.8美元，高于发行价13.78美元。后是开始交易后，股价直接跌破了发行价。
而且，众所周知，法拉第未来烧钱的速度很快。当年，就连财大气粗的许家印都是分几次来进行投资贾跃亭。如今，尽管有了资金，但股市风云变幻，成也股市，败也股市。
从产品的角度来看。 FF91只是第一款量产车。即便是这台车成功量产，也不代表法拉第未来就此走上了正轨。据FF此次发布的公告，未来5年， FF的B2C乘用车规划将包括FF91系列、FF81系列和FF71系列。而这些车只是尚在研发中，并没有一点量产的迹象。
写在最后：作为一个曾经的媒体人，贾跃亭也是媒而优则车的代表。只是，相对蔚来和理想，法拉第的造车之路似乎更加艰难。每个人都有梦想，有人成功了，有人没有。但是无论结果如何，我们都不应该嘲笑一个为梦想而不断努力的人。
如果成了，我们鼓掌。
如果不成，我们不贬低。