车家号|解读2020年度第二批C-NCAP评价结果,亮点与不足

8月29日 , 中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了2020年度第二批6款车型的评价结果 , 该批6款车型涉及2个自主品牌、4个合资品牌 , 最终 , 星途TXL成绩最高 , 以93.6%的综合得分率获得5+星级评价;丰田RAV4荣放、马自达3昂克赛拉等车型获得5星 。
下面 , 对本批车型成绩进行简要解读 。
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RAV4荣放:主动安全获满分 , 一汽丰田实现5星“大满贯”RAV4是一汽丰田旗下一款经典车型 , 自2009年实现国产至今已有11年的历史 。 去年10月 , 全新RAV4荣放正式上市 , 售价17.48-25.88万元 。 此次在C-NCAP测试中 , 它以90.5%的综合得分率获得5星级评价 。 这也是全新RAV4荣放继欧洲NCAP获得5星、美国IIHS入选“2020TOPSAFETYPICK”之后 , 在全球NCAP评价中获得的又一项荣誉 , 充分验证了其顶级安全性 。 从2006年的皇冠开始 , 一汽丰田先后有11款车型进行了C-NCAP测试 , 不论车型、不论规则 , 均获得了5星 , 这样的成绩在14年的C-NCAP历史上极为罕见 , 显示出一汽丰田在安全方面的不妥协和不断突破 。
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从具体成绩看 , 它在主动安全项目上获得了满分 , AEB系统表现出优异的性能 。 迄今为止 , 2018版规则共测试了56款车型 , 包含RAV4荣放在内 , 仅有5款车型获得了满分 , 足见其主动安全性能的高标准 。 被动安全方面 , 其全系标配7个安全气囊 , 在乘员保护项目的得分率超过90%;行人保护方面 , 其78.23%的平均得分率也远超已测56款车型的平均得分率69.74% 。
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马自达3昂克赛拉:最高与最低测试车型是昂克赛拉2.0LAT质雅型三厢 , 属于销量较大的配置 , 试验车购买价格14.39万元 。 马自达3是一款极具历史性的车型 , 之前几次换代车型先后历经3次C-NCAP测试 , 成绩从4星到5+星都有 。 此次在更严格的2018版规则下 , 全新昂克赛拉还是顺利获得了5星 。
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它在乘员保护项目上的表现尤为突出 , 得分率达到94.88% , 需要注意的是 , 在侧碰试验中 , 侧气帘外观尺寸不满足要求 , 而在加分项上扣了1分 。 在行人保护项目上 , 其得分率超过80% , 是本批车型中最高的 。 主动安全方面 , 其得分率为67.99% , 是本批车型中最低的 , 究其原因 , 主要是AEB系统配置率不足15% , 按照规则 , 配置系数定为0.6 , 这影响了该项目的成绩 。
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星途TXL:眼前一亮奇瑞再冲高端市场,推出全新高端品牌EXEED发布,中文名定为“星途” , 未来能否突破重围不得而知 , 但此次在安全性方面却有了极大的突破——品牌旗下首款5+星诞生 。 在2019上海车展上,基于与麦格纳共同打造的M3X模块化平台的星途TXL正式上市,售价13.59-17.59万元 。 之前 , 同样谋求高端突破的领克 , 曾获得过5+星 , 就成绩而言 , 给很多“高端自主”有不小的压力 。 而在此次测试中获得5+星的星途TXL着实让人眼前一亮 。
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在2018版规则测试的56款车型中 , 其93.6%的综合得分率位列第4;同时 , 这也是现版规则下第4款获得5+星级评价的车型(之前是领克02、奥迪Q5L、大众探岳) 。 它在主动安全测试中获得了满分 , 这比较难得 。
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