时代财经|上半年跑赢大市的江淮汽车改革求变，商乘齐发力作者：时代财经易扬近日

作者：时代财经易扬
近日，江淮汽车发布2020年半年度报告显示，上半年江淮汽车营收收入达249.41亿元，同比微降7.63％，净利润则小幅亏损1.47亿元，总资产为458.32亿元，较上年度末的438.55亿元增长4.51％。
今年一季度，汽车行业在产销端均受到严重冲击，回顾车市，江淮汽车整体走势好于大市，商用车发展强劲，乘用车业务持续向好，截止上半年，江淮汽车累计销量为20.94万辆，同比下降11.0% ，降幅低于行业5.9个百分点。

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二季度开始，江淮汽车在各业务板块便迅速回暖。中报显示，上半年货车销量13.5万辆，同比增长3.5%；乘用车方面，随着上半年实现嘉悦X7、嘉悦X4以及纯电动轿跑iC5等产品投放市场，江淮乘用车上半年累计销售6.7万辆，同比降幅在持续收窄，呈现出较好的恢复态势。
如今，全球汽车产业链正面临变革时期，江淮汽车作为民族品牌的代表之一，正积极转身拥抱新四化，并在转型中把握发展机遇，找准自身定位。
上半年跑赢大市各业务板块持续向好
据公司年中报披露，今年前6月，江淮汽车在轻型和重型货车、乘用车、新能源车等板块的业务各有涨跌，从产销总体看，江淮汽车整体表现好于行业。
上半年江淮汽车累计销量为20.94万辆，同比下降11.0% ，降幅低于行业5.9个百分点，自四月以来持续收窄。根据中汽协公布数据， 2020年上半年我国汽车销售1025.7万辆，同比下降16.9% 。
从细分品种看，江淮汽车商用车板块表现稳健、乘用车板块持续回暖。
上半年江淮汽车的商用车销量为13.5万辆，同比增长3.5% 。其中，轻型商用车累计销售10.2万辆，与去年同期基本持平；中型商用车累计销售5701辆，同比增长11.1%；重型商用车累计销售2.7万辆，同比增长24.2% ，表现亮眼。在疫情常态化防控的环境下，江淮商用车展现出了强劲的增长势头。
乘用车方面，上半年江淮乘用车实现嘉悦X7、嘉悦X4以及纯电动轿跑iC5等产品投放市场，满足不同的市场需求。而随着产品品质和用户体验不断提升，叠加各地方政策驱动汽车消费潜力释放等因素驱动，江淮乘用车上半年实现累计销售6.7万辆，同比降幅在持续收窄，呈现出较好的恢复态势。

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在7月成都车展上，新款中大型SUV——X8也正式亮相，下半年上市后将进一步丰富江淮乘用车3.0时代的产品线，产品矩阵更加多元，整体规模效益积极向好，并将促进乘用车销量的持续好转。
【时代财经|上半年跑赢大市的江淮汽车改革求变，商乘齐发力】对于上半年的表现，江淮汽车在报告中表示，面对疫情带来的巨大的困难和经营压力，江淮汽车强化了变革调整，全体员工艰苦奋斗、顽强拼搏，付出了巨大努力，企业发展稳中向好，各业务板块也积极抢抓机遇，结构调整取得新进步。

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开放合作，国内外循环“作战”
值得一提的是，江淮汽车在今年宣布大众将入股并深化双方合作关系，这则重磅消息无疑让江淮汽车刷屏整个汽车行业。
今年5月，大众与江淮汽车签署意向协议，大众将投资10亿欧元（约79亿元人民币）入股江淮汽车，大众在中国的新能源棋局正徐徐展开，而江淮汽车和大众的合作当属双赢，江淮汽车的本土优势和全产业链的协同布局，都为二者的联手奠定良好的合作基础。
上述合作案例，只是江淮汽车开放融合的一个缩影。近年来，江淮汽车积极开展和其他伙伴的沟通合作，其中，与康明斯、蔚来等企业的合作正显现出有益成效。