消费汽车指南|2.2T柴油+8DCT，轴距超2米8，对标汉兰达，现代起亚“终极杀器”( 三 ) 现代起亚“终极杀器”

动力组合令人期待第四代索兰托分别搭载了2.5T汽油、2.2T柴油和1.6T（混动）涡轮增压汽油发动机， 2.5T汽油发动机最大功率为281匹，峰值扭矩为421牛米。 2.2T柴油发动机最大功率为202匹，峰值扭矩为440牛米。 1.6T发动机+44.2千瓦电动机组成P2混动系统（P2混动是把驱动电机安装在发动机与变速箱之间，利用多片离合器进行混合动力输出，可以有效提升燃油经济性），综合功率为230千瓦，综合扭矩为350牛米。传动系统匹配起亚全新设计的8挡双离合变速箱，和自家传统8AT相比可以节约3%的燃油，可承受扭矩提升了58% 。所以不光是小编觉得这款车的动力出色，网上也是一片好评。
小编个人感受总体上小编觉得，第四代索兰托的亮点还是非常多的，但是根据以往的经验和业界人士的猜测，第四代索兰托入华的概率非常低，主要还是害怕与国产化的胜达和KX7形成冲突，虽然看上去第四代索兰托明显出色得多，可是国内的排放标准不一定能够接纳，这也是一个非常大的影响。不过还是希望一些新的技术和配置能够更多的配置在国产车上，这样既不冲突又可以提升国产车的销量与竞争力。