新势力|仅10家企业亮相北京车展造车新势力博弈升级决战下半场( 三 ) 新势力|蔚来|车展|北京国际车展|北京|

天际汽车方面，天际汽车董事长、CEO张海亮在车展举办前接受采访人员采访时透露，目前公司B轮融资即将完成。
反观那些“缺席”的新势力，其中一部分已经遭到市场淘汰。今年6月以来，随着新造车行业变局加快，拜腾、博郡、赛麟等已相继受困于资金而倒下。
乘联会数据显示，今年上半年国内狭义新能源汽车累计销量31.3万辆，其中销量前十的新势力总销量为45795辆，占全国新能源车总销量的14.1% 。而2020年上半年，销量排名倒数40位的车企名单中，零跑、云度、爱驰、知豆等新势力纷纷在列。
天风证券日前发布的研报亦显示，目前有销量的新势力车企不超过20家，并且销量高度集中。截至今年上半年，蔚来、理想、威马、小鹏、哪吒的市场份额合计高达93% 。其中，前4个品牌的7款车型合计份额达84% 。
爱驰汽车创始人兼CEO付强此前在接受相关媒体采访人员采访时直言，对于造车新势力来说，能不能IPO是一个分水岭，企业需要资金解决生存和发展的问题，投资人也需要有机会退出。
【新势力|仅10家企业亮相北京车展造车新势力博弈升级决战下半场】缺席北京车展的造车新势力不代表未来就没有机会，而站上“舞台”的也不意味着高枕无忧，造车新势力的“生存战役”仍在继续。

新势力|仅10家企业亮相北京车展 造车新势力博弈升级决战下半场( 三 )

新势力|仅10家企业亮相北京车展造车新势力博弈升级决战下半场( 三 )