大众途锐|59万提了辆林肯飞行家，3个月后再开途锐，车主：差距不止一点林肯飞行家|大众汽车|中大型suv|豪车|

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大家好，我是林肯飞行家的车主陈先生，我提的是尊雅版，裸车价59万，购置税和保险落地一个65万左右，选车理由：相比这个价位的同级别车型，飞行家采用的是直列6缸的3.0T而且是后驱， 10AT变速箱和途锐的采埃孚8AT相比各有胜负，当然还有越级的车身尺寸，整个气场非常霸气，颇有百万豪车的味道，这次再开朋友的途锐，发现差距不一般
首先外观上，飞行家完美诠释了美式豪华的同时，其润流畅的线条带来了一种优雅之美，整体奢华大气，朋友的大众途锐，秉承大众车系一贯风格的同时，更是平添了几分霸气。
途锐还是大伙熟悉的大众格栅，而飞行家也稳重而不失精致。在彰显身份的同时，相比途锐其辨识度会更高。飞行家采用自适应LED矩阵大灯由LED灯组成，而途锐矩阵式LED自适应大灯仅配备在顶配车型上。
飞行家车侧线条十分流畅，车顶从A柱开始缓慢向下延伸，与腰线和底梁汇聚，呈现出飞行的优雅姿态，大众途锐则是采用时下主流的壳体造型，表现中规中矩。值得一提的，时下流行的车门密码锁在飞行家这里也没有缺席，车主忘带车钥匙的话，只需输入5位密码即可解锁车门，这个配置有点鸡肋。
两款车尾部都圆润敦实，但相比途锐那熟悉的大众设计，飞行家圆润的尾部除了显得更宽大一些外，双边四处的排气也更突显气势。飞行家其一体贯穿式LED尾灯也遵循了地平线设计原则，横向线性为车尾增添了一丝时尚感；反观途锐，其LED尾灯造型略显平庸简洁。
相比途锐20英寸的多辐式轮毂造型，飞行家21英寸来源于飞行涡轮器的钻石切割式轮毂造型，整体看起来会更张扬且特别。
打开车门：大量实木、金属以及真皮材质的使用，为飞行家的内饰塑造出别具一格的美式豪华，奢华是这套内饰的主旋律；而途锐的内部每日是经典中帯点科技感的大众味道。飞行家真皮包裹的智能触控方向盘，除了有电动4向调节外，还支持方向盘记忆和加热功能；途锐方向盘还是大众风格，环身较细盘径适中，握感只能算普通。
相比途锐集成于中控屏的空调操控区域，飞行家空调操控区域采用了更为直观的物理按键旋钮搭配，方便车主盲操作，且空调控制面板的质感也很高级
【大众途锐|59万提了辆林肯飞行家，3个月后再开途锐，车主：差距不止一点】动力方面：飞行家搭载3.0T双涡轮增压发动机最大功率：355马力/5500rpm峰值扭矩：553牛米/3500rpm ，采用了同级唯一的10挡手自一体变速箱，更多的档位也就意味着加速更平、顿挫感更轻，所以动力储备带动这个庞然大物也足够，因为基础排量较大，城区低速跟车同样轻盈。发动机声浪也特别浑厚，十分悦耳，对于喜爱驾驶的人来说是一种享受。