汽车之家|世界首个辅助驾驶分级系统，理清乱象( 三 ) [汽车之家驾驶辅助系统体验]您会不会在

文章图片
作为汽车安全领域的标志性品牌，沃尔沃仅获得了“中”的评价有点让人出乎意料。
这其中的主要原是是， V60在ACC测试场景中，虽然能够避免与行驶中的车辆发生碰撞，但无法对静止的车辆做出反应。在紧急情况下， AEB干预措施也只能提供有限的额外支持。
沃尔沃V60提供了良好的车辆辅助，并具有不错的驾驶员参与度，但安全协助系统导致了整体系统的失衡。
获得“中”评价的车辆：雷诺Clio、标致2008

文章图片
【汽车之家|世界首个辅助驾驶分级系统，理清乱象】雷诺Clio在价格上作为入门车款，在成绩上也获得了“入门”的评价。雷诺Clio获得“入门”评价的原因之一与前面车款相同，能够避免与行驶中的车辆发生碰撞，但无法对静止的车辆做出反应。
雷诺Clio提供了车辆辅助所需的基本功能，但是系统整体不够先进，只能获得入门级评分。

文章图片
标致的驾驶辅助系统命名为“DriveAssistPlus” ，恰当且合适，但与Clio一样，作为入门车型在驾驶辅助系统的配置上缺乏先进性。
写在最后：
如今复杂庞大的辅助驾驶系统很可能构成未来自动驾驶系统的根基，但是在自动驾驶尚未成熟时，如何准确认知驾驶辅助系统，对于驾驶者的安全有着至关重要的作用， EuroNCAP推出世界首个辅助驾驶分级系统的目的也在于此。（编辑/汽车之家郭枫）