爱云资讯|5G之外还有哪些业务方向?,华为版图在扩张:手机遇阻之后( 四 )
究竟华为车BU压码的是一个怎样的市场?从智能汽车的市场规模来看 , 2022年或将达到3800亿美元 , 折合人民币高达2.6万亿元 。 为了能在这个新的万亿市场中占据一定位置 , 10月初 , 华为再次宣布于2020年内对该BU投入超5亿美元 , 折合人民币35亿元 , 且短期内不考虑盈利 。
如今车BU不仅与奥迪、奔驰、大众、丰田、通用等全球顶级车厂合作 , 更深入与国内的北汽、比亚迪等车厂展开车联网方面的合作 。
在第一手机界研究院院长孙燕飚看来 , “华为另辟蹊径 , 通过让系统落地智慧大屏、智能车载中 , 以期获得用户积累” 。
毕竟 , 2019年国产智能手机总体的出货量达3.72亿部 , 而这一年中国的汽车保有量达2.6亿辆 。 尽管乘用车保有量与智能手机出货量存在差距 , 但孙燕飚认为 , 未来手机出货量不可控的风险之外 , 华为借助鸿蒙系统的落地应用 , 正在车载的生态入口中把握商机 。
据了解 , 目前华为车BU的业务包含智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云等解决方案 , “下一步计划到2022年初 , 把这些东西都装上车 , 这是华为的节奏 。 ”华为公司轮值董事长徐直军如是规划到 。
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