机器之心旷视物流，一个AI独角兽的B面( 二 )

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旷视机器人实验室
河图操作系统的首秀就是在心怡天猫仓库。心怡物流是菜鸟最大的CP仓储运营商，日峰值订单处理达2500万件。
旷视为其定制了智能化解决方案，部署50000+㎡仓库面积，河图调度500+机器人，最后实现分拣工作零失误，效率由140件/人/小时提高到220件/人/小时，节约总体运营成本20%~30% 。
当然业界也有其他人在尝试做物流操作系统，徐庆才介绍，相比于友商，河图最大的优势就是「开放性」。
开放第一层可以理解为连接产品数量的开放，「如果说连接5、6台确实谁都能做，但能连接千台以上设备的也许就旷视一家。」
另外就是生态开放，除自家产品，河图还可以无缝对接其他品牌机器人。事实上，这次发布会旷视也牵头，与30余家产、学、研机构成立了人工智能物流产业联盟，联盟成员就包括其他物流机器人硬件公司，旷视会开放自身的算法和系统帮助他们实现智能化升级。

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当问及旷视自身定位时，徐庆才表示，「未来希望将更多的用AI技术赋能给客户和伙伴」。可以理解为，旷视想成为的就是智慧物流的底层技术平台。
二产品落地，有所为有所不为
「我们有个理念，不从应用出发做平台都是耍流氓。就像如果微软没有Office ，是做不出Windows的。」2019年旷视第一次举办物流发布会时印奇在接受媒体采访时说。
从应用出发做平台，产品才是看得见摸得着，能让市场认可自己实力的东西。此次发布会旷视机器人产品部总经理王宏玉也表达了类似的理念，「只有将技术在每个场景中落地并融入到产品中，才能让用户真正感受到AI带来的便利和好处。」
除此之外，河图的迭代也需要自身的硬件产品作为支撑，「如果只靠合作伙伴投入，会影响系统迭代速度。」只有自己碰硬件才能让河图更加成熟和完善，最后变成一个生态操作系统。
所以，旷视在做操作系统的同时也在做硬件产品。 2018年旷视收购了艾瑞思机器人，开启了旷视在物流领域的硬件之路。如今，旷视又一口气发布7款智能物流设备新品，并形成了北京、宁波、苏州这三大硬件研发及智造基地。
旷视硬件产品也已经在实践中证明了自身价值。比如在与糖果王国徐福记合作过程中，徐福记生产的产品超过1000个品项，每天生产量超过1500吨，急需智能化改造。今年徐福记引入了旷视AGV和河图系统，从引入到部署到项目实施仅花了五个月时间，物料搬运及时率和准确率达到了100% 。
但做硬件就意味着会与合作伙伴产生竞争关系。对此徐庆才解释，旷视在硬件方面是「有所为，有所不为」，只做有AI应用价值的。
「我们做的装备并不是简单的机器人电控，而是会嵌入通用的人工智能算法，这是一般硬件厂商做不了的。」
此次发布会亮相的新产品分别是二维码导航AMR、激光及视觉SLAM导航AMR、SLAM导航堆垛智能无人叉车、人工智能堆垛机。

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MegBot新品全家福
其中，激光SLAM导航AMR MegBot-S800不仅胜任复杂的环境，还可面对单一特征环境，比如行走在长长的走廊上，能做到保持行进路线不迷路。二维码导航MegBot-T800最高运行速度2.1m/s ，属于业内第一梯队；MegBot-T1000自重仅220kg ，工业级耐用，可连续12小时工作。
Megbot-S800V 采用的是纯视觉导航方式，同样具备环境感知和识别能力，能认出人也会识别物，遇到障碍物可以自主避开。