交通法规|中高端轻客之间的比拼，最能帮你赚钱的竟然不是新全顺？( 二 ) 交通法规

第三回合:政策适应性和灵活性
政策适应性和灵活性是什么意思？举个例子，比如2019年颁布的9.1新政，就明确规定了核载8人或9人的客车由原二类客车降为一类客车，这样一来通行费就降低了，载更多的人，交更少的通行费，自然有了更大的盈利空间。如何载更多的人，当然是车上有更多的座位， V90和欧胜就有九座车型可选，而新全顺只有5、6座车型可选，同样的通行费， V90和欧胜能载更多的人，收益更高。
除此之外，营运等级资质也与收益有关， V90已获得高级乘用车营运资质，而新全顺和欧胜则为中级资质，相比中级资质， V90的票价收益可以高15% ，营运范围更广（可以跨省市、专线运营）、营运年限更长。这样一看， V90能更灵活地适应政策法规，收益效率也因此更好。
总结
综合来看，无论是在空间大小还是动力油耗等方面， V90相比新全顺和欧胜而言，优势都比较明显。 V90装载能力更强、用车成本更低、收益更高，所以如果是想通过轻客车型赚更多钱来养家的用户，上汽大通MAXUSV90会是个很不错的选择。