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与嘉际提供5座和6座的选项有所不同 ， 2021款嘉际ePro直接默认为6座 ， 且采用2+2+2的布局形式 ， 优势当然是第二排两位乘客互不干涉 ， 第三排的进出也更加方便 。
实际体验下来 ， 第二排的乘坐舒适度几乎挑不出毛病 ， 独立座椅势必会比整体式座椅带来更好的舒适性 。 而第三排的纵向空间足够 ， 因为地台抬升和车顶下滑两方面的因素 ， 垂直高度略微吃紧 ， 设计师只好从坐垫高度上下手 ， 坐姿不如前两排那般舒展 。
AL频道小结
如果翻阅近几个月的车型销量 ， 会发现嘉际的数据相当平均 ， 不仅和宋MAX的战况相当焦灼 ， 同时和奥德赛、威然这些合资明星车型也处于相同的销量区间 。 也许MPV车型的身份注定嘉际和嘉际ePro不会大红大紫 ， 但吉利的品牌背书和自身的产品力 ， 也足以吸引真正有需求的消费者驻足 。

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