威马汽车|威马汽车再次自燃，北京部分楼宇禁止新能源汽车，上市影响多大？( 二 ) 威马汽车|北京|新能源汽车|中国科学院

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工信部的产品公告信息显示，该型号的电芯生产商为中兴高能技术有限责任公司（以下简称中兴高能）。资料显示，中兴高能是中兴通讯旗下100%控股的新能源板块规模控股子公司，主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品，其主要产品为方形铝壳三元电池，截至目前累计给威马汽车装车超过3000辆。
除中兴高能之外，威马的电池供应商还包含了宁德时代、天津力神、苏州宇量、江苏塔菲尔等，相比起蔚来、小鹏等头部造车新势力，威马的电池供应商数量较多且水平参差不齐，威马从电池供应商采购完电池之后再进行封装。
“从威马召回的声明来看，问题还是出在了电池上。不管是供应商的问题还是封装电控的问题，威马的责任是甩不掉的。 ”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤分析称， “且此次威马召回车辆的数量相比起销量来说较多，影响是比较大的。 ”
出行一客（ID:carcaijing）了解到，受昨日威马自燃事件影响，目前北京市部分楼宇停车场已经接到北京市消防局的通知，不允许新能源车辆停放在地下停车场内。
无独有偶。今年10月5日和10月13日，福建邵武市的两辆威马汽车发生自燃，引起了相关部门的关注。邵武市交通运输部门发布通报称：“连续发生两起自燃事件，给我市居民正常出行造成极其严重的影响。在事件原因不明和短期内无法查明事故原因的情况下，为安全起见，我局紧急责令嘉乐公司的威马出租车暂时停止运营，统一把车停放到安全地带。 ”
自燃事件或影响威马上市进程
目前，威马正在抢滩科创板新能源第一股。此前一位接近威马汽车的消息人士对出行一客（ID:carcaijing）透露称，威马预计将于2021年初，抢在农历春节之前登陆科创板。 9 月 30 日,上海证监局网站披露,威马汽车正式开启辅导备案，拟首次公开发行股票并在科创板上市，募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等，辅导机构为中信建投。

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在开启上市辅导之前，威马汽车动作频频。 9月22日，威马宣布完成了由上海国资投资平台及上汽集团联合领投的D轮融资，总额为100亿元。此外，威马联手高通、百度等合作伙伴发布“IdeaL4”新科技战略，并亮相了基于L4场景的量产AVP自主泊车技术，其科创板属性进一步增强。