京杭大运河|京杭大运河还有没有可能重现当年的辉煌，成为南北运输的主动脉？( 二 ) 京杭大运河|运河|北京|京沪铁路|长江

因为在自然条件下，湖泊和河流的水位是不稳定的，而且每个季节的水位差距很明显，如果运河和湖泊、河流连通，运河水位也会受到湖泊、河流水位的影响。
而内河运输最重要的一点就是水位平稳，所以京杭大运河基本上都是紧贴着湖泊和河流，尽量减少穿越天然水域。
但是由于京杭大运河是一条南北走向的水道，必然要穿越长江、淮河等水域。
为此设计师使用船闸将运河和河流分隔，避免长江、淮河的水位波动影响运河。
不过虽然有船闸的保护，可是一旦碰到江淮地区河水泛滥或者水位过低的时候，运河闸门也不能开启，运河就只能停运了，可见京杭大运河受自然环境影响很大。
【京杭大运河|京杭大运河还有没有可能重现当年的辉煌，成为南北运输的主动脉？】总的来说，京杭大运河想重现当年的辉煌是不可能了，因为古代没有高铁和高速，只能指望运河。而现在高铁和高速早已四通八达，京杭运河尚且无法实现全流域贯通，双方完全不在一个级别上了。