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图:透气壶?不不不 ， 这是一个副水箱发泡壶 ， 但装的不是雨刮水哦!

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图:没错 ， 需要使用常温水冷却的机增 ， 才是真正暴力的机增系统 。

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图:常温水箱与机增本体相连 ， 不仅仅是为机增降温 ， 更重要的是为增压后的进气空气降温 。

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图:当然 ， 功率大幅升高后 ， 需要有油冷的加持 ， 降低机油温度的好处 ， 不但在于可以沿用原厂粘度机油 ， 还可以降低机头的整体发热量 ， 增加周边配件的耐用度 。

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图:配套的常温水箱以及油冷 ， 被加装在车头部分 ， 通过前包围进气格栅进行撞风散热 ， 后部则与原厂水箱风扇气流联通 ， 同步抽风散热 。

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图:使用原厂既定标号的机油进行保养即可 ， 但要注意根据实际用途 ， 去微调机油粘度 。 譬如经常高温高负荷使用 ， 还是建议使用粘度更高的50甚至60去保护引擎 。

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始终 ， 功率增加后 ， 各种周边搭配还是很有必要的 。 电脑可以使用入门的AEM外挂进行点火位以及喷油调整 ， 排气也应该进行相应的升级扩大 。 一个升级方案做得好 ， 使用更足料的硬件 ， 分分钟可以优于原厂高功率高配的设定 。

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