号称400cc以下无敌！升仕310M确定本月上市本文由骠骑府发布于哈罗摩托APP昨天升

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昨天升仕老板陶冶在自己的微博上宣布，升仕310M将于本月上市。
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先看看实车图片吧！
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这款车自被披露以来，争议一直很大，号称能灭了雅马哈XMAX300 ，所有400cc以下排量的踏板车都不是310M的对手。
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这种言语顿时吸引了不少关注度，有骂的也有赞的，但是不论如何，这波流量的是妥妥的被收割了。
升仕的车一直以来争议就很大，最早从310R和310X开始就是如此，还未上市就开始“碰瓷”宝马310R ，声称能灭了宝马310R 。
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敢想敢干，这就是升仕的特殊之处。
如何判断一个人是不是吹牛？
只能有一个办法——看看这个人以前吹过的牛是否兑现？
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升仕似乎做到了一半。 312cc的单缸水冷发动机，凭借其高压缩比的发动机和轻量化设计的车重，带来了强劲的动力输出和轻巧的车重，零百加速性能做到了6秒出头的成绩，确实是国内罕见。
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但是发动机振动运转品质上，还是与这些大品牌有一定差距，另外这款车在电器品控以及骑行质感的调校方面还不能让人满意。
310M配备一颗水冷单缸发动机， 309cc的实际排量，最大能输出24.5KW的功率和32NM的最大扭矩，这个数据远比本田FORZA300和雅马哈XMAX300要大，因为排量大了不少，同时压缩比更高，自然动力输出就大。
另外轴距仅仅只有1390mm ，而对手都过了1500mm ，这也带来了更轻的车重——仅有162KG ，这点又比对手轻了不少，因此，升仕宣称的性能上灭掉本田FORZA300和雅马哈XMAX300 ，也并不是吹牛。
不过，本田FORZA300和雅马哈XMAX300这两款车并非以运动为主要卖点，而是兼顾了日常代步和巡航，定位并非与纯运动的310M类似，否则的话，也不会将车身造的那么的庞大。而且骑行质感和发动机的运转品质也是上乘，这才是重点。既有劲儿还感觉舒适，还得兼顾品控管理，就不是那么一件简单的事情了。
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性能从来不是体现一辆摩托车价值的全部。
单项优势容易获取，全面碾压很难，升仕当然也明白这一点，所以它也从未说过310M在发动机运转品质，骑行质感，制动悬挂及底盘调校，品控管理等等方面也能碾压上述这两款进口品牌踏板车。