飞机|飞机在机场降落时，为什么不正对跑道，为何选择“歪头”着陆？飞机

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文/小编
经常乘坐飞机出行的朋友，不知道有没有遇到过这种奇怪现象，就是飞机在机场跑道着陆的时候，并不是正对着跑道，而是“侧着身子”进场，难道是飞机尾翼出现了故障？
尾翼，它是一种安装在危机尾部，增强飞行稳定性的装置。
如果不是尾翼的故障，难道是飞机驾驶员的技术不到位？那么这样降落会不会有危险？带着这些问题，我们走进今天的话题——飞机为何“歪头”降落？
为何民航飞机多以白色为主？
在我们的印象中，好像民航客机的外观都是白色，看上去有些寡淡，不过就算时代再怎么发展，飞机机身外观的颜色依旧没有改变，这主要是为了飞机的散热。
白色是可以反射太阳光中所有波段的颜色，这有利于减少飞机在高空飞行时，机身所产生的热量，就能避免机身部分材料因为温度过高而失灵，还可以更高的保持机舱内的温度。
再者，将飞机外观喷涂成彩色，成本及维护费用也是非常高的，并且十分费时费力，作为盈利目的的航空公司，自然会选择低成本、更高效的白色。
民航客机为什么不飞直线？
可既然航空公司都以盈利为目的，为什么飞机的飞行航线都不是直线，而是在“大拐弯” ，难道不是两点之间线段最短吗？
事实上，在航空界，两点之间，还真就不是线段最短，这是因为，我们生活的地球是个“球”啊，地球上任意两点之间的最短路径，是这两点和地心形成的平面，与地球表面相交形成的一段劣弧，我们将其称为大圆航线。
飞机沿着大圆航线飞行，才是最节省时间和成本的，不过有时候，飞机也不会严格按照大圆弧线飞行，毕竟还要考虑到安全问题，在整个航线规划中，需要有充足的备降机场。
飞机降落时为什么要侧着身子？
既然说到了飞机的降落，在我心中一直有一个疑惑，为什么有时候，飞机在降落时“不走寻常路” ，非要侧着身子？肯定不是为了展现它那婀娜多姿的身材。
这其实是因为在飞机降落时遇到了侧风，所谓的侧风是指魔偶乙方向货行进方向有正交分量的风，在航空领域，指的就是一部分吹过跑道，使得分级机降落比风向与跑道平行时更加困难的风。
所以，机长为了能让飞机正常、安全、平稳的着陆在跑道正中央，就会将机头向风吹来的那个方向偏移，让飞机机身和跑道中间形成一个夹角，这样就可以抵消掉一部分，侧风在水平方向上的力。
【飞机|飞机在机场降落时，为什么不正对跑道，为何选择“歪头”着陆？】虽然我们看上去，飞机是歪的，但是着陆时飞机的进近轨迹是正的，等到飞机马上触地的时候，机长会将机头扶正，以一个正常的姿态降落、滑行，这个时机的掌握，十分考验机长的实力，因为早了或者晚了都不行。
最后个人观点：
当然了，客机的这种进场方式自然是安全的，他一定会在每一位机长能确保安全的情况下实施，所以，我们不需要担心这种“歪头”降落会出现危险，毕竟这种方式下，可以看到不一样的窗外景象，对此你怎么看呢？