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我们大家都知道 , 印度空军目前并没有装备新型的四代机(俄标五代) , 虽然其拥有数百架还算先进的苏30以及幻影系列战机 , 甚至还拥有号称是“三代半”的法制阵风战机 , 但是即使是“三代半”的战机 , 跟实际意义上的四代机相比还是有不小的差距 , 因而 , 印度空军一直在寻求拥有四代机 。
苏30不过不得不说 , 印度空军在这方面还是比较有远见的 , 早在本世纪初期 , 当时的俄罗斯刚刚开始研制自己的四代机苏57 , (当然了 , 那个时候还叫做T50) , 印度方面就早早地听到了风声 , 虽然当时印度连三代机LCA都还没真的搞明白 , 但是这并不妨碍印度人开启四代机的研制工作 , 于是印度方面主动找到了俄罗斯 , 要求参与四代机苏57的研制工作 , 俄罗斯方面自然是对此表示十分欢迎 , (分担的来了)于是印度早在二十多年前就开始研制了四代机 。
T50
T50而印度方面据说先期为此事一共投入了将近60亿美元 , (注意 , 这可是二十年前的60亿美元啊!可以“改装”两艘俄罗斯“送”的航母了)要求设计方苏霍伊设计局根据印度的要求研制一款印度版的苏57 , 以替代印度现有的数百架苏30系列战机 。
在差不多十年之后 , 苏57的原型机T50终于完成了成功的首飞 , 而当时仅有美国一家拥有四代机 , 这让印度方面十分开心 , 希望继续提高该型号战机的研制进度 , 以期早日装备印度空军 。 不过这时候俄罗斯人就开始有点不紧不慢了 , 不仅研制进度大大放缓 , 而且仅有的原型机还像宝贝似的不让印度人接触 , 直到首飞四年之后的2014年 , 印度人才算接触到了苏57 , 而这个看也不能是白看的 , 俄罗斯马上提出了希望印度继续投入数十亿美元以继续T50的研究 。
不过 , 此时的苏57即将量产 , 而俄罗斯公开宣称的量产规模仅仅为十余架 , 这让印度方面认为俄方自己都不看好苏57 , 于是停止了其继续参与的计划 , 而是转而寻求引进三代半的阵风 。
阵风【印度|印度曾在苏57投入60亿打水漂,如今又想要苏75?只因自研需五十年】不过 , 在印度退出后 , 苏57的研制脚步似乎反而提高了 , 如今更是已经确定要制造将近80架 , 看来是已经步入正轨了 。 并且 , 双座版苏57也已经快要问世了 。
而如今 , 俄新研制俄新一代中型四代机苏75又在迪拜精彩亮相 , 而且据说其售价仅仅为3000万美元 , (几乎是印度阵风的将近四分之一)这让印度空军似乎又看到了进入四代机时代的希望 。
那么 , 印度是忘记了之前在与俄罗斯的四代机计划中损失的那几十亿美元了吗?这显然是有原因的 。
首先是印度原本想自行研制的四代机AMCA计划目前来看并不明朗 , 其实这也难怪 , 毕竟印度当年研制一款三代战机LCA都用了将近三十多年 , 而且这还是在有大量引进的技术的支持的情况下 , 而面对技术难度远远超过三代机的四代机 , 印度不仅自身的技术储备不多 , 而且放眼全球也没几个能帮得上忙的 , 而俄罗斯反而几乎是仅有的有可能伸出援助之手的 。 换句话说 , 印度人这是没得选 。
amca战斗机想象图
LCA其次是苏75的这个售价确实是不高了 , 三千万美元一架是个什么概念呢?印度现有的三代机苏30都要差不多四千万美元一架 , (阵风就不说了)而同为中型四代机的F35几乎要8000万到一亿美元之间 , 而印度现役的维克拉玛蒂亚号航母改装就用了差不多29亿美元 , 这几乎可以引进差不多100架苏75了!
这个大家都熟也难怪印度人对此十分动心了 。
不过 , 苏75虽然看上去很好吗 , 但是目前仅仅造出了原型机 , 距离批量生产还要数年时间 , 到时候就算印度人获得了单发轻型四代机 , 但是在面对双发重型四代机的时候 , 又会如何呢?
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