吉林省|好消息：中国海员工资已超东欧海员创业|大学

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以下文章来源于船舶工程大师。
海员墙内人想出去墙外人不敢进来

船舶工程大师
近日大师在思考一个问题，中国船员的工资水平在国际上是什么水平，离国际水准还差多远，以及后续发展如何。伴随着这些问题困扰，辗转反侧，决定一探究竟。
为了国际船员的工资水平，我们只能通过他们的招聘网站一探究竟，于是我选择了一家俄罗斯招聘网站，名为maritimezone的网站（网址为https://maritime-zone.com/）在这个网站看到了他们招聘的工资水准。
他们招聘的基本都是俄罗斯和乌克兰的船员，我们截图该网站不同职位大致标准，供大家参考，有兴趣的自己去看看，不用翻墙。
我们用最新海员薪酬指数海员工资水平，以散货船员待遇为例，做下对比。

国家	薪水	国家	薪水
中国船长/轮机长	9597	俄罗斯船长/轮机长	8500-9500
中国大副/大管	7975	俄乌大副/大管	7500-8200
中国二副/二管	5020	俄乌二副/二管	4700-5200
中国三副/三管	4670	俄乌三副/三管	3500-4300
中国水手长/机工长	2701	俄乌水手长/机工长	2200-2500
中国水手/机工	2227	俄乌水手/机工	1700-2000

备注：东欧的船员工资水平并非官方数据，我们大致统计的，不能作为官方标准，更不能被中介恶意解读！
从这些数据对比我们得出，中国船员的工资水平已经略超东欧海员；东南亚（菲律宾我进了几个网站比俄罗斯船员低）印尼越南缅甸的海员更是碾压他们，大多数船员都有这些国家的海员一起同船，问问他们就明白了。
值得一提的是，东欧国家的合同期都是很短的，高级船员基本在4个月，普通船员8个月；这些中国船员，以及东南亚船员都是望尘莫及的。与国际接轨的路上，不但有工资，还有合同期，这都需要一代代中国海员去努力改变的。
那么我们又回到原来的问题，既然中国海员的待遇已经超过了东欧的海员，海员在中国会不会成为人人向往的职业。
要回答这个问题，我们需要解读一个现象，中国海员的幸福感非常低，行业内充满着负能量，很多人都是相互劝退，甚至诋毁该职业。
讲个故事，印尼的三管听说要休假回家了很不情愿，因为已休假的三副回到家乡，摇身一变成了大款，有能力娶到三妻四妾；船上去印尼印度的补贴钱，不管多少他们都非常开心。对于他们来说，在船上挣得的钱回家生活已经不单纯的是养家糊口了，而是下海淘金，所以他们幸福感满满的。
再谈中国船员，如果不是生活在自己的小城市，奔赴大城市生活，房子衣食行还有孩子的开销都是很大的负担，总之国内的消费水平高，拉低了中国船员的幸福感降低了。
不过，如果你是高级船员，拿着至少2.5万的薪水，已经超越了陆地上绝大多数打工人了。如果你感觉幸福感超低，是因为你追求的不是你工资5000块钱时候的梦想；然后你回顾你拿2.5w追求的梦想，已经超越了基本的物质追求了。