雷达|超声速客机？超声速轰炸机？不，都不是( 二 ) 试验机|轰炸机|f22战斗机

图为美军用C-141“运输星”改造的雷达试验机
三世界各国的雷达试验机
纵观世界各国，由于新型航电系统日新月异，每个国家新型战斗机的研制都离不开雷达试验机。雷达试验机的发展十分迅速。美国仅爱德华兹空军基地就拥有C-14、C-135、C-130、B-52等10多种雷达试验机。波音公司用波音757-200试验F22的雷达，洛克希德马丁公司用波音737-300试验F35的综合航电系统。格鲁门公司用T39教练机以及湾流的小型公务机试验F16的机载有源相控阵雷达和其他的战斗机的合成孔径雷达等。
格鲁门公司用于试验装备在F16战斗机上的APG83所使用的公务机
意大利的Selex ES公司也曾使用英国飞机公司生产的BAC1-11客机作为雷达试验机
俄罗斯在图134的基础上改装的雷达试验机，用于测试的雷达罩形状极具识别度——大名鼎鼎的苏34“鸭嘴兽”战斗轰炸机所装备的V004无源相控阵雷达
苏34的座舱使用罕见的并联座舱，这会占据雷达试验机很大的内部空间。
法国的泰雷兹集团也曾用过猎鹰20 ，福克100等改装成雷达试验机，瑞典的萨博公司也用萨博340和萨博2000作为雷达试验机给瑞典当家战斗机JAS-39“鹰狮”的AESA做过测试。
四对于我国未来雷达试验机平台的展望
就目前而言，我国拥有的可供改造的雷达试验机平台很少，只有运7、运8这样的平台可供改造，局限性较大。目前诸如ARJ21、C919这样的平台还不太成熟，无法作为一个可靠的平台改造成雷达试验机。不过我相信在不久的未来，像运20 ， C919这样的大飞机平台将会越来越多，越来越可靠。这些成熟的平台在今后都有可能被改造参与我国新型装备的研发，做战斗机幕后默默无闻的“工作者” 。