【兰达|这个冬天去哪儿耍?威兰达说:哪里都“要得”】不知不觉间 , 成都的气温已经降到了10度以下 。 对于喜欢安逸生活 , 每逢周末都喜欢出去喝茶赏花的成都人来说 , 面对冬日的寒意 , 一辆好车显然是放飞自我、享受安逸的温暖搭档 。
怎样才算是一辆好车呢?大多数人的关注点基本集中在以下几个方面:首先 , 外观既要大气又要时尚 , 其次 , 空间要让车内每个人都能放松舒展 。 此外 , 西部高原山路多 , 通过性一定要好 , 四驱很重要 。 品质一定要可靠 , 保值率也要高 。
在大多数普通家庭选择的20万元区间的SUV车型中 , 对以上的这些消费关注点 , 多少都表现得有点“偏科” , 而广汽丰田威兰达 , 恰是这一市场上少有的能够GET到上面所有点的车型 。
颜值品味 威兰达“要得”
提到四川 , 你会想到什么?美食?美景?还是美人?没错 , 要在四川吃得开 , “美”这个字是必须的 。 作为广汽丰田第一款TNGA架构下的中型SUV , 正如其“Adventure & Refined(冒险&精致)的设计理念 , 威兰达在颜值上有着鲜明的特色 。
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站在威兰达旁 , 你会发现它无论从俯视还是侧视角度 , 车身线条都如同八边形 , 既有硬派SUV般的霸气棱角 , 也有流线般的运动感 。 走到车前 , 最吸引眼球的就是它前脸独特的分体式格栅设计 。 尤其是下部格栅 , 融入了雷克萨斯的纺锤形设计 , 高级感十足 。 它的悬浮式双C的尾灯同样让人印象深刻 , 特别在点亮后 , 视觉张力十足 , 辨识度非常高 。
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可以这么说 , 无论你喜欢霸气威猛的硬朗线条 , 还是优雅时尚的精致范儿 , 这辆“刚柔并济”的威兰达 , 都是你的菜 。
空间舒展 威兰达“要得”
独乐乐不如众乐乐 。 对热情顾家的四川人来说 , 出去耍 , 一个人肯定是不行的 。 要不约上三五好友 , 要不载上一家老小 。 这个时候 , 车的空间够不够大 , 坐着舒不舒服显然是最关键的了 。
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这 , 当然难不倒素以“空间大师”美誉著称的丰田汽车了 。 威兰达前后排头部空间宽裕无压迫感 , 宽适的纵向腿部空间和横向空间 , 就算拉满一车人 , 也能让每个人找到最安逸的坐姿 。 行李厢达到580L的超大容积 , 小长假长途旅行 , 也能装下一家人的出行物品 。
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而且 , 威兰达后排采用4:6分割可倒式设计 , 放倒后排座椅 , 可呈现完美平躺式的超大储物空间 。 换句话说 , 就算你在路上找不到旅馆 , 它也能变成一张应急的大床 。
爬坡上坎 威兰达“要得”
“蜀道之难 , 难于上青天 。 ”虽然如今天堑早已变通途 , 但西部地区的高原地势和群山众多的特点 , 仍然让这里成为所有车辆的最大考场 。
既然决定出去耍 , 当然不能被前路阻挡 。 这个时候威兰达的“独门秘密武器”就派上用场了 。 它 , 就是威兰达独有的三种四驱系统——DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱和E-FOUR电子四驱 。
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在威兰达所处的细分市场 , 其实大多数SUV都没有四驱系统 , 另外少部分搭载四驱的车型 , 也基本是类似DTC智能四驱的适时四驱 , 这种四驱的特点是 , 前后轮扭矩可以进行100:0-50:50分配 , 后轮最多分到50%扭矩 , 而且两个后轮扭矩一致 , 无法进行左右轮分配 。
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