5年后中国联网汽车将达2800万辆，实现更复杂自动驾驶智能成为用户购车选择的重要考量之一、

智能成为用户购车选择的重要考量之一、车联网成为全国多地打造智慧城市的重要部分。随着智能化浪潮掀起，智能汽车产业已成为汽车产业的新热点。 12月3日，以“未来·驶于现在”为主题的2020世界智能汽车大会在广州开幕。
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据了解，本届世界智能汽车大会由广州市人民政府支持，国家发展和改革委员会国际合作中心、广州市发展和改革委员会、广州市天河区人民政府、国际数据（亚洲）集团共同主办。
广州市人民政府常务副市长陈志英在致辞中表示，广州将重点打造智能汽车产业生态体系，建设5G、车联网，构建先进完备的基础数据体制和全面高效的网络安全体系，打造产业创新发展平台，提高研发水平，掌握核心技术，促进产业链上中下游企业协同发展，加快推动广州新能源智能汽车产业创新发展，增强经济发展的新动能。
【5年后中国联网汽车将达2800万辆，实现更复杂自动驾驶】国家发展和改革委员会国际合作中心主任黄勇在致辞中讲到，要释放智能汽车高质量发展中的创新驱动效率，智能汽车的发展既要着力发展基础技术，又要着力创新实践应用，着力打造自主技术和基础品牌，在底层技术端发力，加快形成中国自主可控的标准化汽车技术系统和架构体系，解决芯片、软硬件和系统零部件等各类卡脖子和瓶颈问题。
据国家发展和改革委员会国际合作司副司长高健在会上介绍，尽管中国汽车产业面临产销量下降风险，但可以确定的是智能汽车市场在不断扩大。车联网方面，预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万台，其中中国的联网汽车数量将达到2800万辆。自动驾驶方面，截至今年6月，全国17个城市已累计发放约282张自动驾驶路测牌照。
据中国汽车工业协会预测，中国将在2020至2025年间实现低速驾驶和停车场景下的自动驾驶，在2025至2030年间实现更多复杂场景下的自动驾驶。到2040年，道路上行驶的车辆将有四分之三都是智能驾驶的车辆。有预测称，到2035年中国智能汽车产业规模将超过2000亿美元。由此，中国将成为世界第一大智能汽车市场。
在大会新闻发布会上，主办方IDG Asia发布了《2020智能汽车产业研究报告》。《报告》指出，智能汽车产业目前呈现出网联式智能汽车、自主式智能汽车以及智能网联汽车三个发展方向，中国智能汽车的发展方向主要属于智能网联汽车，也被称为“中国汽车的智能方案” 。中国智能汽车的发展与世界同步，在有一些方面处于领先位置。
IDG Asia副总经理董人毓在接受南都科创采访时表示，目前国内智能汽车产业可能更多处于产业内部小循环的阶段，希望通过打造世界智能汽车大会搭建一个国际化、专业化的平台，同时向大众传播智能汽车革命带来的生活方式和出行方式改变。董人毓表示，智能汽车产业发展离不开多方资源的共同支持。
出品：南都科创工作室
采写：南都采访人员徐劲聪