止跌回升目标达成，长安福特2021年有这些计划( 二 ) 【有车以后行业】经历连续3年销量下跌

福克斯猎装版（旅行版）
的确，如果对比福克斯、锐际、锐界、探险者，以及刚刚亮相的福克斯旅行版，我们会发现中国版车型跟海外车型相比，内饰用料更好，中控大屏更大，语音交互以及车联网功能更强大，甚至外观上也有区别。比如福克斯旅行版的前脸、排气管、底盘高度都跟欧洲版本不同，都针对中国消费者做了改善。
2021年计划之：用户运营
随着汽车市场进入存量竞争，如何提升用户满意度，提高用户粘性已经成为车企需要面对的重要课题。如今不少传统车企已经向造车新势力学习，将用户运营作为新形势下汽车营销的重要内容，其中有些车企甚至成立了专门的用户运营团队，且取得了不错的效果。长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩在沟通会上表示：“我们在这一块是有很大的差距，所以我们现在在向优秀的合资品牌学习，为明年做用户运营做准备。实话实说，用户运营没有作为我们今年的战略重点，但这是我们明年的战略重点。 ”
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长安福特全国销售服务机构执行副总裁：王金海
2021年计划之：渠道下沉
【止跌回升目标达成，长安福特2021年有这些计划】随着一二线城市汽车市场趋于饱和，中国车市的主要增长点在下沉市场。如今，不少车企特别是中国品牌车企已经开始在下沉市场发力，通过授权经销门店的方式进行渠道下沉，占领更多三四五六线城市，让汽车销售和服务离下沉用户更近。受到近几年销量下滑影响，长安福特原有的经销商日子并不好过。为保证经销商的利益，同时提高下沉市场的市占率，长安福特将继续走“少商家，多网点”的渠道策略。 “我们会先保证长安福特投资体系的相对稳定，让投资人能够跟我们一起持续的走下去，另外会通过新的模式、降低投资的方式，进入五六线城市。 ”长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海如是说。