全新外观全新动力，红岩杰狮H6中置轴货车为快递运输而生( 二 ) 【卡车之家原创】近日上汽红岩对外发布

灯光配置上，这台杰狮H6中置轴版还配备了自动大灯，它的传感器位于前挡风玻璃位置，大灯根据光线情况自动开启以及关闭大灯，虽然配置很高，但对于职业驾驶员来说用处不大。
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方向盘采用了真皮包裹并配以多功能按键，双色拼接的外观也能与内饰部分更为搭调，通过手机连接车载多媒体可以实现在方向盘上调节音量、接打电话等功能，方便了驾驶员操作，提升了行车安全性。
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一键启动与无钥匙进入一并出现在内饰中，这项功能目前使用起来科技感以及易用性比较高，踩住离合刹车后长按按钮车辆即可启动，需要通电时轻轻点击一下即可，与咱们小车的配置基本一致。
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中控部分，杰狮H6中置轴版使用了全新的布局设计，驻车制动器以及挂车驻车制动手柄位置进行了改善，整体更加贴近驾驶员，坐在椅子上去操作完全不会感觉费力，人体工程学优化的较为不错。
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同时换挡手柄位置也使用了全新设计，虽然这台车配备了一款手动挡变速箱，但挡位设计还是非常新颖，即使频繁换挡也不会感觉到胳膊酸痛，并且整套中控模具与自动挡车型通用，所以自动挡和手动挡车型在内饰方面的差异不会很大。
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在卧铺空间方面杰狮H6中置轴版还是保留了上代杰狮C500的优良传统，下卧铺宽度达到了900mm ，这样的宽度在同级别卡车中已经算非常不错的成绩，躺在上面的感觉丝毫不亚于自己家的床。
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储物空间上杰狮H6中置轴版也是相当不错，头顶上方布置了三个总容量800L的顶置储物格，卧铺中间带有一个隐藏式储物格和车载冰箱。卧铺两侧还带有开放式储物格，可以说杰狮H6中置轴版的车内储物空间，能够很好满足两位驾驶员的储物空间需求。
国六460马力配法士特这套动力链足够成熟
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说完了这台车的外观以及内饰，咱们来看看这台车的动力链。首先是发动机部分，为这台杰狮H6中置轴版提供动力的是一款来自上菲红的科索F3GCE611AM 11升460马力发动机，最大扭矩2100牛米。
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460马力发动机其实算目前大马力商用车界的一款万金油马力配置，拉快递轻泡货时效性能得到保证，拉重货、零担、动力弱点也不会非常明显，总体来看这款发动机还是比较适合杰狮H6中置轴版。
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变速箱上这台杰狮H6中置轴版使用了来自法士特的12JSDX220T-B十二挡变速箱，这款变速箱在外壳部分使用了轻量化设计，同时换挡机构带有助力系统，能够使整套换挡操作流程更加轻便省劲。
并且目前自动挡车型也在紧锣密鼓的进行测试，未来我们也能在这款车上见到自动挡的出现。
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