长安福特|长安福特要离中国消费者“再近一点”( 二 ) 在长安福特看来

他进一步表示，在“更福特、更中国”战略的指导下，长安福特更强调中国设计、中国速度、中国制造。 “对于未来3-5年的产品，我们自动驾驶方面的产品规划，即每年产品要有什么新技术、每一年智能网联方面有什么新技术，都是非常清楚和明确的。 ”
事实上，为中国消费者量身定制不只体现在智能网联功能上。杨嵩直言，以探险者为例，探险者的前脸和内饰与北美版本完全不同。福克斯猎装版在设计上也跟欧洲版本完全不同。 “未来的产品我们还会更进一步，直接在中国开发。 ”
有分析认为，在快速推出更符合中国消费者需求的产品的背后，是长安福特在决策效率、研发、生产等领域综合变革的结果。
赵非直言，长安福特致力于成为研、产、供、销一体的合资车企。据悉，长安福特与福特南京研发中心联系紧密，斥资8亿元、耗时3年打造的长安福特研究院也于2019年投入使用。
“根据‘三年加速计划’ ，长安福特研究院将继续充分利用福特全球研发体系的资源和优势，根据中国消费者的审美和使用偏好，深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，完善产品规划、造型结构、整车项目管理等各环节，构建起更加本土化的产品开发体系。 ”赵非表示，今后，长安福特的每一款产品都会在中国市场进行专门调研，以全面满足中国消费者的出行需求。
值得一提的是，据了解，一年来，长安福特的转型动作也为福特在全球的发展提供了借鉴。
一方面，在战“疫”期间，长安福特制定的防疫流程和规则被福特全球企业工厂“复制使用” 。另一方面，今年刚刚上任的福特首席执行官吉姆·法利更是直言，他已认识到了中国的汽车市场是世界上最有活力、也是在发生最激动人心变化的一个汽车市场。 “希望快速变革长安福特团队可以帮助福特其他部分、其他市场。 ”
与2018年前一路高歌猛进不同，市场的调整给了汽车企业重新思考自我的机会。大浪淘沙下，能够企稳回升的企业殊为不易，更为赢得未来竞争完成了“蓄力” 。
“当然，我们正企稳回升，接下来就是要稳扎稳打。 ”杨嵩表示，当下，长安福特正保持清醒，空前团结，有斗志将上扬的“V”字型写好。
中青报·中青网采访人员程鸿鹤来源：中国青年报
来源：中国青年报·出行周刊