【南北大众拉开销量差距，德系、日系贴身肉搏 | 数说车市】众所周知 ， 大众品牌无疑是SUV战略最大的受益者 ， 得益于探岳、探歌、探影等车型的投放 ， 让一汽-大众整体销量一骑绝尘 。 然而 ， 上汽大众旗下途观的颓势却给了日系对手反超的机会 。
10月 ， 逍客销量为2.16万辆 ， 同比34.64%；途观紧随其后 ， 销量为1.95万辆 ， 二者仅相差1000辆 。
与此同时 ， 伴随着广汽本田皓影的上市 ， 本田SUV今年以来的总销量达到61.57万辆 ， 比大众SUV总销量高出1万辆 。 这极有可能让刚在去年拿下合资SUV市场总量冠军的大众让出冠军宝座 。
《财经》采访人员了解到 ， 10月 ， 德系SUV销量同比增长5% ， 环比下滑6%；而去年同期 ， 德系SUV销量增幅为66.8% 。 10月 ， 德系SUV市场占有率也下滑至8.6% ， 环比下滑0.4% ， 同比下滑0.2% 。
值得一提的是 ， 素有全球SUV“销量王”之称的一汽丰田RAV4 ， 在中国市场的表现却并不尽如人意 。 作为TNGA架构下的车型 ， 全新一代RAV4自去年10月上市以来 ， 其曾在今年7月一举冲击至第4名 ， 但在次月却又直接跌出前十 ， 9月重回第6名 ， 本月则再次跌出前十榜单 ， 如此大起大落 ， 折射出的则是企业在营销环节上的持续性和稳定性仍有待加强 。

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