巨头扎堆智慧城市,科大讯飞虎口忙抢食
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投稿来源:旷创投
近日2020年全球人工智能最具创新力城市榜单公布 , 合肥排在第四 。 总部位于合肥的科大讯飞是首大功臣 。 就如总部位于杭州的阿里一样 , 把杭州变成了一个充满黑科技的城市 , 科大讯飞也在以类似方式打造一个智慧合肥 。
今年8月份 , 合肥的“交通超脑2.0”终于完成建设 。 2020年第二季度中国城市交通研究报告数据显示 , 合肥市在全国50个主要城市拥堵排名下降至28名;全国15个新一线城市中 , 合肥市的交通监控指数排名第4 , 交通健康指数同比增高0.5% 。 而这些都是“交通超脑”所带来的好处 。
此外 , 科大讯飞“互联网+政务”的服务也为智慧城市建设做出不小贡献 , 于2019年智慧城市解决方案提供商TOP100中排到15位 。
“智慧城市”正式提出已10余年 , 但目前智慧城市建设仍处于初级阶段 。 智慧城市建设离不开人工智能的加持 , 所以对于在人工智能领域深耕20 余年的科大讯飞来说 , 有着一定的优势 。 但智慧城市建设是需要长期坚持的工作 , 科大讯飞还需不停探索下去 。
在智慧城市赛道逐渐热起来的当下 , 科大讯飞不仅要追赶前者 , 还要始终保持作为后者的前进方向 , 不是一件轻松的事 。
各路巨头扎堆
据了解 , 中国当前有657个县级以上的城市 , 其中433个目前都在推进与智慧城市相关项目的发展、落地、实施 , 占比达到65.91% 。 根据2020年《数字孪生白皮书》预测 , 到2023年 , 中国新型智慧城市市场规模将达到1.3万亿元 。
对于万亿级市场 , 有哪个企业不动心?早就有很多企业在积极探索智慧城市建设了 , 落地案例也越来越多 。 阿里的ET城市大脑助力杭州城等、华为助力兰州新区峰会等、中国平安助力深圳交通、商事等、科大讯飞助力安徽合肥、铜陵等……
其中 , 阿里以“城市大脑”为突破口 , 构建安全高效的数字化治理体系;华为具备“1+1+N”的智慧城市建设思路 , 即一个城市数字平台+一个智慧大脑+N个智慧应用;腾讯持有WeCity未来城市品牌理念;百度打造智能新基建赋能城市等等 。 智慧城市在不断升级 , 建设速度也不断加快 。
科大讯飞则以“城市超脑”为内核 , 行业超脑应用为一体的新型智慧城市整体解决方案 , 打造行业领先的智慧政务、交通超脑、智慧水利、智慧信访、智慧园区等解决方案和产品 。
可以看出 , 科大讯飞与各企业间的解决方案大同小异 , 虽然各方都在智慧城市建设的某一方面有建树 , 但企业之间的竞争必不可少 。
加速赶超
目前 , 科大科大讯飞持续推进“平台+赛道”的人工智能战略 , 其中 , “平台”指的是“讯飞智能开放平台” , “赛道”指的是教育、医疗、智慧城市等 。 即对于智慧城市等领域 , 科大讯飞以语音技术为接口 , 使智慧城市成为“AI+赛道” 。
据悉 , 在智慧城市建设实践中 , 科大讯飞主要在安徽进行布局 。 公司官网上显示 , 主要的产品服务有城市超脑、交通超脑、智慧政务、智慧信访、智慧档案等 。 其中 , 城市超脑应用落地于芜湖、交通超脑应用落地于合肥、智慧政务应用落地于安徽各省市等 。
如今 , 随着安徽地区智慧城市建设成果越来越突出 , 以及各大企业的成果也越发向好 , 科大讯飞也加快了建设的步伐 , 在全国范围内进行布局 。 但是 , 对于智慧城市这样一块巨大的蛋糕 , 科大讯飞是知道自身并不能够吞下的 。
由于科大讯飞在智慧政务 , 即“互联网+政务”服务方面取得不错成绩 , 以及其自身在人工智能领域的经验 , 科大讯飞打算与华为、中国移动、中国电信等进行强强联合 , 有望能突破以及加快智慧城市建设速度 。
营收难扛大旗
根据科大讯飞发布的财报显示 , 2018年 , 科大讯飞智慧城市行业应用营收4.04亿元 , 占营业总收入比重5.1%;2019年 , 智慧城市行业应用营收5.84亿元 , 占营业总收入比重5.79% , 同比增长44.49% 。
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