比亚迪秦PLUS：中国家轿市场“变局者”| 汽车新纪元( 二 ) 导语：低油耗、高颜值、不错的性能

在A级车市场，以朗逸、速腾、宝来为代表的大众系一直畅销不衰。而很多人之所以选择这几款德系车，在产品力层面比较看重其操控和驾乘感受。而比亚迪秦PLUS在这方面，也不遑多让。采用超级混动技术的秦PLUS在行驶的过程中拥有超强动力、超级平顺、超级静谧三大特点，行驶质感可以说全面超越传统燃油轿车。
一款车要有好的市场表现，外观设计也非常重要。盘点当今市场中的几款A级国产轿车，不论是销量最好的吉利帝豪还是性能颇有口碑的奇瑞艾瑞泽5 ，其外观设计都难言出众，特别是与大众系的朗逸、本田系的思域、别克的英朗等相比，更是相形见绌。但此次秦的设计与工艺，在笔者看来，应该可以满足很多国人的喜好。
秦PLUS延续了比亚迪颇受市场好评的标志性Dragon Face设计语言，其龙吟低啸的“大嘴”形态进气格栅营造了气吞山河的磅礴气势， LED前大灯采用“箭羽”设计元素，刻画出深邃的龙睛眼神。车身饱满且富有张力的“游龙”腰线，塑造出蛟龙跃动的流线侧身线条，凸显年轻灵动感。车尾5mm凌厉线条，将贯穿式尾灯符号化，犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应。整体的简洁线条、精细做工为秦PLUS打造了颇为出众的美感，堪称是国产鲜有的精品A级轿车之作。
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现在来看，秦PLUS不论是在油耗上、性能表现上、外观设计上都具备了极强的产品竞争力。未来其能否在市场有出色表现，就看比亚迪如何定价了。
虽然目前比亚迪官方还没有对外公布秦PLUS的定价，但我们不妨做个预测。从产品角度看，作为混动车型，比亚迪秦上市后，其直接对手应该是丰田的卡罗拉、雷凌的混动车型。目前卡罗拉、雷凌旗下的1.8L/1.8H双擎车型，市场指导价在13.38万-15.98万之间，实际成交价在12万到15万多之间，考虑到比亚迪的品牌力尚不足以抗衡丰田，所以秦PLUS指导价如果在12万—14万多之间，实际成交价在11万—13万之间，应该会有不错的市场表现。当然，如果比亚迪秦PLUS能给出一个更惊喜的定价，其市场表现自然会更好。
【比亚迪秦PLUS：中国家轿市场“变局者”| 汽车新纪元】低油耗、高颜值、不错的性能，如果再加一个令市场惊喜的定价，相信比亚迪秦PLUS ，足以撼动固化已久的中国家轿市场格局。我们也期待着秦PLUS能有惊艳的市场表现。