全新高尔夫配不配得起16万的价格？这就告诉你第八代高尔夫

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第八代高尔夫，可以看出它整体轮廓跟上一代基本上是一样的，包括车身结构和甚至用料跟第7代都没有太大变化；但设计风格有很大变化，科技化比较突出，加入了很多数字化元素，也多了几分狠相。
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数字化的第八代高尔夫的设计主要基调，前后灯组变化比较大，采用了扁平化设计，并且全系标配LED光源，条形LED灯带比较有科技感， LED尾灯精致感提升不少。
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前脸采用贯穿式LED灯带设计，与两个灯组衔接在一起，点亮效果比较有辨识度。
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全新的R-line套件设计，直接用上了新款R系列的车标，把“-line”都去掉了，相信这是高尔夫粉丝都喜闻乐见的。
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R-line套件还包括了大嘴进气格栅，排气口也做了四出造型，枪灰色磨砂质感的五辐式轮圈造型，运动感和气势都比较到位。
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因为车身结构和轮廓都没有改变，八代高尔夫的车身尺寸跟上一代基本一样，而对比同级别的两厢车型，高尔夫的车身会偏小，但同时也能理解高尔夫的目的，两厢车胜在灵活小巧，不盲目做大。
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大众品牌的车漆还是一如既往地厚，基本维持在130μm左右，但有部分板件的间隙偏大，达到了4mm ，而且车漆和间隙控制还有提升空间，估计是前期批次的原因。
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小结：
第八代高尔夫的外观有变的地方，也有不变的地方，设计主题明显，灯组配置也给力，整体的视觉效果还算比较令人满意。
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相比起外形，车厢内部才是高尔夫表达“数字化”最明显的地方，首先是标配10.25英寸仪表盘和，中控屏也全系标配（高配/选择10英寸），内饰的线条和设计都比较有科技感。
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数字化的第二个地方是按键触控化，空调控制、灯光控制、天窗/阅读灯以及多媒体等等，车内90%以上的功能都采用触控控制。
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方向盘按键也是全触控化，并且具备按压震动反馈，平底设计，三九点方向有点平，握感和运动感都非常强，值得注意的是高尔夫的方向盘造型跟旗舰途锐的方向盘是同款，但这个全触控的方向盘是顶配车型专属。

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