奔驰 A级 AMG A 35 L
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全液晶触控中控屏幕
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全液晶仪表盘
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奔驰AMG运动方向盘
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驾驶模式切换按钮
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ESP关闭或开启；手动、自动换挡切换按钮
特斯拉 Model 3 长续航后驱版
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15英寸多功能触控大屏幕
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方向盘滚动式功能按钮
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特斯拉Model 3车载游戏
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电控车门解锁按钮
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在失去“一人一机”光环加持后 ， 仅凭搭载于奔驰A级和新奔驰CLA身上的这台发动机 ， A 35 L在动态上能否交出一份令人满意的答卷令一众消费者生疑 。 但在经过一翻亲测体验后 ， 包括教授在内的体验者都不得不说一句“真香” 。
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A 35 L是目前国内在售AMG ， 唯一自带弹射程序的非“一人一机”车型 。 实测零百将挡位切换至“S+”模式 ， 关掉ESP挂入D挡 ， 油门刹车齐到底 ， 待转速攀升至4000rpm时立刻松开刹车将车弹射出去 ， 在AMG四驱系统加持下 ， 稳稳拿下5.3s的成绩 。
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不过 ， 要说加速性能 ， 特斯拉Model 3自然不会甘于人后 ， 得益于电动机低转速高扭矩的先天优势 ， 即便Model 3长续航版只有一台驱动电机 ， 其加速性能表现也丝毫不怵A 35 L ， 甚至有过之而无不及 ， 这一点看它们加速成绩就可以窥见一二 。
当把ESP稳定等辅助安全系统关闭 ， 一脚全电门踩到尽头 ， 车就好像一支在拉满的弓上的箭被松开了手 ， 迅速飞窜出去 ， 整个人身体瞬间就好像被一双无形的巨手死死按压在座椅之上无法动弹 ， 初次感觉大脑还有那么一点眩晕、失重感 。

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