消费升级引发“摩托热”：高端车型需求旺盛，“触网”销售成首选每经记者：董天意每经编辑：孙磊“骑上

每经采访人员：董天意每经编辑：孙磊
“骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车……”经常关注各短视频平台的用户对这首“魔性”歌曲再熟悉不过。通常伴随着这首歌曲一同出现的是三两“摩友”骑行远游的画面，或是摩托车爱好者在分享相关知识。而这在一定程度上也反应了摩托车在国内的“存在感”正以肉眼可见的速度增长，尤其是在年轻消费群体中， “摩托热”正悄然兴起。
今年全国多地出现摩托车驾照学位“一位难求”的景象。如，北京某驾校学摩托车驾照至少要排队3个月，而汽车驾照考取仅需40天左右；某连锁驾校在一个下午出现上千人同时考取摩托车驾照的场面。
而随着公安交管部门“放管服”改革举措的逐步推行，方兴未艾的国内摩托车市场正成为不少企业竞相角逐的新目标。宝马、川崎、本田、铃木等全球知名摩托车制造商正陆续加快新车型导入，并在销售渠道方面进行多元化尝试，而京东、天猫等主流电商平台，则正成为各品牌的合作首选。
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图片来源：每日经济新闻谭玉涵摄（资料图）
市场再度“翻热” ，消费升级明显
虽然国内摩托车产销量已创近年来新高，但与其“巅峰”时期相比，仍有不小差距。中国汽车工业年鉴数据显示， 2008年我国摩托车销量达到最高点，并在此后的10年中逐步下滑。至2018年，国内摩托车销量已跌至1557万辆，较2008年下滑近43% 。
随着以90后为代表的新生代消费群体崛起，这一趋势正发生改变。公安部交管部门数据显示， 2020年上半年，国内新增汽车注册登记量为1042万辆，与去年同期相比减少200万辆，而摩托车新注册登记量较去年同期却增加了88.5万辆。
【消费升级引发“摩托热”：高端车型需求旺盛，“触网”销售成首选】“得益于我国居民消费水平的提升，摩托车的主要用途正逐步由代步工具向休闲、娱乐功能转变，产品升级正快速推进。 ”华西证券在其相关研报中表示，随着国内禁、限摩政策总体趋向宽松，以及电动自行车管理趋于规范，消费有望向摩托车市场回流。
值得注意的是，消费升级趋势在国内摩托车市场表现得更为明显。相比于此前小排量车型畅销的特点，更符合消费升级方向的中大排量摩托车正逐渐获得市场青睐。数据显示， 2019年国内250cc排量以上摩托车销量达17.7万辆，同比增长67% 。
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图片来源：每日经济新闻谭玉涵摄（资料图）
据华西证券方面统计， 2019年国内250cc排量以上的摩托车销量对应0.93辆/万人，人均消费量不足发达国家1成。假设2030年达到8辆/万人，国内250cc以上摩托车年销量将达到112万辆，预计未来十年中大排量摩托车复合年均增长率为21.6% 。由此可见，国内中大排量摩托车市场蕴含巨大潜力。
高端车型需求旺盛，车企加速布局
鉴于国内摩托车市场的日益火热，以及消费升级所带来的中大排量车型需求，全球各大摩托车企早已在此领域布局，并加速尖端车型的导入以抢占市场高地。
尤其对进口车型而言，高端大排量摩托车正成为市场主流。如，宝马于日前推出的首款巡航车型R18 ，新车搭载了宝马摩托车迄今为止最大排量的发动机，排量达1802cc 。由于主打豪华摩托车细分市场，其起售价也高达24.99万元。而宝马摩托车另一车型BMW F 900 R/XR也于今年五月正式推出，起售价分别为10.59万元和11.99万元。此外，川崎、雅马哈、本田等品牌也纷纷加快中大排量新车型导入，且终端价格均不菲。
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