我国汽车最多开15年，国外遍地“老爷车”，为何差距这么大？国外的老爷车文化深入人心

国外的老爷车文化深入人心，很多外国人至今还开着30年前购买的汽车，这些汽车虽然已经有了岁月的痕迹，但是正常上路完全没有问题。我国的汽车就完全不一样了，国内的汽车大多年份比较新，开15年就有可能报废。
文章插图
为何国外遍地都是老爷车，我国的汽车行驶年份以及公里数已达到上限就会被要求报废呢？第1个原因就是两国的政策不一样，国外的汽车保有量不高，就算老爷车数量多，也不会造成堵车以及其他的乱象。
文章插图
【我国汽车最多开15年，国外遍地“老爷车”，为何差距这么大？】我国的汽车保有量本来就很高，如果不加以管理的话就会加大交警的查车力度，到时候马路上到处都是已经要报废的老爷车，这些车将会带来很多交通乱象。我国严格限制汽车的行驶里程与行驶年份，也是为了管理汽车，让马路上的汽车更安全，淘汰那些有故障的老车。
文章插图
第2个原因就是为了车主的安全考虑。有些车主至今还开着上了年纪的老车，这些车辆无法通过年检，也具有大量的安全隐患，开着这样的车上路真的非常危险。有些老车年久失修，发动机随时可能故障，还有一些老车因为长期停放不开，内部的零件已经出了很大的问题，这类汽车随时都可能报废。
文章插图
最后一个原因就是国外的排放政策比较宽松。目前我国已经实施了国6b排放标准，排放标准变更的速度越来越快，而国外对于汽车排放没有太多要求，国外不仅老爷车数量很多，大排量的汽车也比比皆是。虽然我国的老爷车数量不多，但是从另一方面来看也是一件好事，希望大家能多多理解。
本文图片来自网络，若有侵权请联系删除