摄影机|用摄影机战斗，留下气壮山河的珍贵影像( 三 ) 战斗|高庆生|钢铁运输线|抗美

“那真是打着算你的，打不着算我的。 ”黄宝善拿出战场上志愿军后勤战士的口吻讲述道， “当时大家为了新中国，是凭着一种信念在战斗。 ”
为了记录下这些可歌可泣的动人画面， 1953年1月2日，纪录片《钢铁运输线》摄制组一行26人在《共青团之歌》的旋律中，从“八一厂”慷慨出征。
第二次进入朝鲜战场的黄宝善记得很清楚， 1月4日下午四点，阴沉的天空飘着片片雪花，一辆“嘎斯51”卡车载着全组成员，驶过鸭绿江桥，进入到朝鲜新义州，开始了在朝鲜长达一年的征战。
摄制组一行在“西海指”（志愿军“西海岸防御指挥部”的简称）报到并安置完毕后，便立即开始工作，大家除了拍摄正在进行的“西海指指挥作战会议”外，并分组下到各部队拍摄紧张的战备工作。
时值冬末初春，朝鲜的天气依旧十分寒冷，摄影队顶着朝鲜北部高原的严寒，冒着敌机的轰炸，分别奔往各地各部，拍摄了抢修公路大桥、清川江铁路大桥等珍贵史料。镜头里，在刺骨的江水中，有凿冰挖洞架设木笼桥基的工程兵。马息岭上，有穿行在风雪弥漫中的汽车运输队。有抢修公路线的朝鲜人民，还有日夜奋战修筑地下坑道的野战部队，在预计敌人可能登陆地点加固防御工事。
“当时，朝鲜的铁路设施几乎全部遭到破坏，火车加水都要靠朝鲜老乡肩背头顶。 ”黄宝善说。
在朝鲜，摄制组没有具体任务时，大家就会把摄影机器放在身前，躲在隐蔽的地方蹲守，随时准备应对突发拍摄，也摸清了敌机飞行轰炸的规律。
“一次，我们就躺在地上，看着敌机从100公尺的高度飞过。那时脑子是很清楚的，知道飞机投弹是90度角，它要是在你脑袋上投弹，炸弹一般炸不着你。但如果他在你脑袋上用机枪扫射，我们便正在枪口之下。 ”黄宝善记得，飞行员朝下望望，并没有扫射，只是扔下了两枚炸弹，轰轰的爆炸声离他并不远，然后便飞走了， “这些是战争的常态，已经适应了。 ”
就这样，大家的拍摄持续到四月，停战谈判重启，摄制组的重心开始放在铁路、公路运输线的拍摄上，但联合国军的密集挑衅仍在继续。期间最惊险的无疑是五十军军部被炸，而“国宝级”摄影师薛伯青死里逃生。
一天，正在西海指坑道里的黄宝善，接到史文帜导演的电话， “正在五十军工作的薛伯青一组遭遇敌机轰炸。 ”这一消息让大家感到震惊，电话里，史导演难过地念叨着， “出这么大的事，他一家大小可怎么办！”
为了弄清情况，黄宝善赶紧到政治部秘书科去询问，对方答复， “报上来的情况没有涉及电影厂的同志。 ”因为没有具体反馈，摄制组成员四下打听， “几天后，大家正在驻地休整，老薛、张伦、戴赤三人风尘仆仆地推门而入，带给了大家一片惊喜，一阵欢呼。 ”
原来出事当天，正在五十军军部的薛伯青组计划去清川江拍摄部队施工。由于车辆调度，需要等到第二天才能成行。晚饭后，他们在驻地散步时，遇见了军参谋长正准备坐车出门，薛伯青便走上前去打招呼，当得知他要去清川江，而车上只有他一人时，薛伯青提出搭乘参谋长的车一同前往，对方欣然同意。 “就这样，三人逃过午夜敌机轰炸的一劫，否则不堪设想了，因为他们的住处正是轰炸中心。 ”
说起摄影师薛伯青，黄宝善满眼敬意， “薛老师是中国电影界的一个重要人物，他经历了从上海最早的电影《夜半歌声》等，从摄影机的动力由手摇到电动，胶片由黑白到彩色，由16mm到35mm再到宽银幕的发展，他就是中国一部电影史。 ”