『亿邦动力网』疫情之下海铁联运+海外仓能成为跨境物流的突破口吗？

【亿邦动力讯】“有时候走通比价格更重要。 ”现在受疫情的影响，全世界至少有三十多个国家都宣布封国封境，各大航空公司也在大幅度裁减航班数量。许多跨境进口卖家面临的不仅仅是物流成本的上涨，还有物流线路受阻的困局。
乾丰供应链CMO沙海向亿邦动力指出，这次疫情可以分为三个阶段：第一阶段是1月底至春节期间，国内许多工厂、电商企业都处在停工、停产和难复工状态；第二阶段就是国际开始禁航、班期不正常，国内许多商家尽管已陆续复工，但存在海外补货、发货难等问题；第三阶段就是现在所处的当下，不仅禁航封国的形式更加严峻，海外工厂也开始停工停产，海外货源也受到严重影响。
“因此，因为运力有限以及许多国家封国封境，一些原有的物流路线无法继续使用，卖家的货物存在进仓困难以及成本增加的问题。例如，日本或者澳新空运价格同期平均上涨了2-3倍，最高可达6倍。 ”
沙海还特别谈到了这次疫情对卖家的影响。他指出，如家居、3C和美妆等非刚需类目产品会受到不小的冲击。 “据我了解，这些类目有的商家反映其销量下降了三分之一，或者仅能完成去年同期一半的销量。 ”
但是，这次疫情同样也带来了一些刚需产品的爆发。 “最明显的就是奶粉这种母婴类目、维c泡腾片这类健康保健类目以及防疫周边用品等有一个很大的增长。 ”
另外，乾丰供应链方面也表示，当下全世界都面临疫情日益严重的局势，对于跨境电商行业而言，不仅需要物流服务商积极开发一些性价比高的新路线方案，也需要卖家灵活变通，及时寻找到合适的服务商与替代方案。
对此，沙海介绍到，为尽可能降低客户在疫情期间运输成本，提升保税仓到货时间，乾丰供应链在国内公路运输受阻的情况下，经过7天时间，迅速打通了澳洲——钦州——成都的“海铁联运”国际路线。

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据悉，该路线首批货物是与澳洲的GMH公司进行合作，于2020年1月20日从澳洲墨尔本出发，在2月20日达到成都青白江港口完成报关入仓，全程只用了30天。截至目前，已顺利到达两批货物，共计6万余罐奶粉，货值超千万。
【『亿邦动力网』疫情之下海铁联运+海外仓能成为跨境物流的突破口吗？】“因为疫情原因，首先是各国陆续出台的封境或停航政策，直接或间接影响到原有物流通路的正常运营；其次，物流价格全线上涨，时效也受到影响。 ”沙海表示， “因此，我们新推出的海铁联运，打通了澳洲海运+一带一路的国际物流干线，抛弃过去的海运+公路或江海+公路才能到达内陆港的国际物流干线。大大缩短了国际物流时间，是空运物流直达的补充，同时也降低了国际物流的费用。 ”

『亿邦动力网』疫情之下 海铁联运+海外仓能成为跨境物流的突破口吗？

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