马斯克|马斯克的载人火箭都成功上天了，中国的民营火箭发展到哪一步了？( 二 ) |SpaceX|载人火箭|

中国宇航学会卫星应用专业委员会专家、北京千域空天咨询有限公司创始人蓝天翼在接受《财经》采访人员采访时表示，目前中国民营火箭公司技术仍处于起步阶段。相关产业配套也需加强。除此之外，政策也是一大问题。
起步：从草根到精英
随着中国军民融合战略的深入，越来越多有着名校和大公司光鲜履历的创业者参与其中，公司之间也因研发、融资等能力形成了两个梯队。
5月17日，零壹空间自主研发的“重庆两江之星”发射成功。 4月5日，星际荣耀发射名为“双曲线一号S”的火箭。
更早些时间，蓝箭航天成功点火10吨级液氧甲烷火箭发动机（下称“液发”），公司自称成为继Space X和Blue Origin之后全球第三家自主掌握液发技术的民营航天公司。
从争相发射火箭，到研究液发火箭，中国民营火箭公司间的技术探索标志着民营火箭这场赛局正式拉开帷幕。
这场赛事的起始，是一名90后。
2014年元旦刚过，当时还是华南理工大学工商管理大四学生的胡振宇，在深圳前海注册了中国第一家民营航天公司——翎客航天。之所以选择在前海，是因为在那里注册不需要办公地址。翎客航天在创建之初，团队中只有严丞翊一人有相关的专业背景：他是清华大学火箭队创始人与航天博士生、美国密歇根大学航天科技硕士。
一段时间内，江苏高邮某处一个普通的农家院子是翎客航天的办公室、车间和宿舍，胡振宇在这里既是创始人，也是司机和机械师。就在这里，胡振宇和团队进行了变推力火箭发动机的地面点火测试。由于过程中发生泄漏意外，最终仅持续点火10秒钟。
之后试验仍在不断进行，从开始仅持续几秒钟到最后接近100秒。 2014年的夏天胡振宇和他的团队完成了40多次各种工况的液体发动机点火试验。之后该产品交付给了一家国家级航天研究所，这是翎客航天拿到的第一个商业订单。此后不久，毕业于北京航空航天大学的楚龙飞博士，在航天院所工作三年后选择加入翎客航天，出任CTO 。
2015年3月，翎客航天在内蒙古发射了翎客一号、二号。通过仿真模拟计算射高，两枚火箭分别到12千米和68千米。虽然射高与57年前北京航空航天大学师生制造的探空火箭相比还有差距，但蜂拥而至的媒体，大量的曝光，给胡振宇和翎客航天冠上了“中国马斯克”、“中国‘SpaceX’”的头衔。
一时间，胡振宇成为舆论的宠儿，从火箭爱好者带领博士造火箭，到成为一家估值上亿元公司的创始人，再被视为中国航天传统体制的挑战者，甚至入选了当年福布斯的亚洲地区30位30岁以下商业领袖榜单。