区间|头条︱再破绿色区间上限，后期沿海煤价走强还是走弱？( 二 ) |沿海|绿色|

据了解，今年大秦线将于10月9日开始检修，计划检修时间为10月9日至11月2日，预计检查时间为每天上午4小时，较去年检修时间有所延长。照往年情况来看，大秦线检修对港口煤价影响不大，以2019年为例， 2019年大秦线秋季检修于9月15日开始， 10月7日提前结束， 9月上旬大秦线检修前秦皇岛5500大卡动力煤主流平仓价集中在580-585元/吨， 10月上旬检修结束时价格集中在585-590元/吨，波动在5元/吨左右。
但今年大秦线计划检修时间延长，同时环渤海各港口低硫优质煤资源短缺问题持续未能得到缓解，在此种背景下大秦线检修或将对市场参与者心态影响较大，一方面助推下游需求释放，另一方面加强港口贸易商挺价心理。
“金九银十”非电力行业进入需求旺季
与电力行业需求逐渐向淡季过渡不同，建材等非电力行业用煤需求进入旺季，尤其华东地区雨季结束后，基建工程开工率迅速回升，带来水泥需求的集中释放。 “金九银十”水泥行业传统旺季，叠加基建复苏，水泥行业产销两旺，部分水泥企业库存下降。
水泥等非电力行业进入旺季，带动用煤需求持续释放，北上拉运积极性较高，对煤价产生支撑。进入9月以来秦皇岛锚地船舶整体呈增长态势运行，截至9月10日锚地船舶达到40艘的高位。
供需错配沿海煤价或将继续强势运行
下游需求端来看，一方面短期内非电力行业用煤需求并无可能萎缩；另一方面电力企业仍有补库可能性释放，沿海动力煤需求整体偏强。然而从上中游两个环节来看，进入9月中下旬鄂尔多斯地区煤管票又将阶段性短缺，而中游港口优质煤资源短缺现象立即改善可能性极低。整体来看，供应端与下游需求端错配问题依然存在，供需格局偏紧影响下沿海煤价继续强势运行可能性较大。(中国(太原)煤炭交易中心微信公众平台据卓创资讯等相关消息编辑整理)
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