|今天，新车险时代开启：留住消费者的心，旧招数还有用吗？( 二 )

以人保财险和众安保险的费改首日表现来看，恰恰代表了大公司和中小公司在费改后的发展之路：
$中国人保(SH601319)$ 旗下的人保财险以财险老大的市场地位，就可以轻松地继续保持在多省的绝对优势。
$众安在线(06060)$ 则谋求以科技赋能于一站式智能车险服务，在理赔服务上推出“1v1专属理赔顾问”和“马上赔”视频理赔产品，实现1秒反馈， 24小时智能客服，平均18秒人工响应。
至少在推新产品和发通稿的速度上，确实很有互联网公司的效率。
大公司中通过科技去中介化玩得最好的 $中国平安(SH601318)$ 旗下的平安财险，早已在推进数据化转型，锚足劲儿要利用改革的契机，加速推进科研成果转化为市场效果。
2019年平安财险就已全面改造各项业务流程，要把平安好车主APP作为B2C平台，谋求从单一的车险服务向用车服务平台延伸。

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既然是以客户为导向的改革，那么消费者得到什么样的实惠，才是真正的改革红利。
其实对于车险消费者来说，才不care保险公司背后是如何的打拼和竞争。保费有多少优惠、服务有哪些实惠，才是投保时考虑的两大要素。也就是说，消费者会更热衷于比价和“用脚投票” 。
其实改革的初衷是以消费者权益为立足点，保护消费者权益，保险公司要让利于消费者，提升客户体验。目标有三：降价、增保、提质。
与前几轮车险费改不同，本次车险综合改革首次把交强险包括进来。

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（交强险经营数据）
为什么要改革交强险呢？交强险在实施之初确立的经营原则是“不赢不亏” ，但实际上从2013年以来，全行业交强险已累计盈利200多亿元，并且出现西部地区补贴东部地区的现象。

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实现了四个突破：
产品结构进一步简化
费用率实打实下降
交强险保障显著提高
自主定价逐步放开
消费者可享受六大优惠：
交强险责任限额大幅提升；
商车险保险责任更加全面；
商车险产品更为丰富；
商车险价格更加科学合理；
车险产品市场化水平更高；
无赔款优待系数进一步优化。
主要看点
1、交强险保障额度进一步提高：

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死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。即，将总责任限额从12.2万元提到20万元。