北京日报客户端|两个“三元桥”差了一公里!“绕人”的公交站,该规范了( 四 )
针对采访中发现的问题,采访人员向丰台区城管委交通科和公交集团热线进行了咨询。对于公交站台乘车点多且难以寻找的问题,交通科工作人员表示,指示位置的导引牌目前只有地铁系统在做,公交系统还没有这样的先例。“安装导引牌的难度是比较大的。一个是公交站的线路确实很多,很难用导引牌把问题说明白,另外在公交站台立很多杆子,从城市管理角度来说不利于城市的美观,获批难度也比较大。”
【北京日报客户端|两个“三元桥”差了一公里!“绕人”的公交站,该规范了】而对于同站名车站位置相距很远的问题,公交集团表示,以三元桥车站为例,虽然几个车站的位置不同,但它们分属于不同线路和走向,不宜对站名作改动。而740路的“隐藏路线”,是车队所发的临时班次,无法在站牌上作出体现。
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