此外 ， "兹里尼"II的车顶上还安装了若干潜望镜 ， 以帮助驾驶员进行观察 。 其中 ， 原型车在上层建筑顶部的右侧安装了两个可旋转的坦克潜望镜：一个位于驾驶员头部旁边 ， 另一个稍微靠右一点 。 后来 ， 驾驶员潜望镜被43M.型伸缩观测仪所替代 ， 这种观测仪上配有防碎玻璃并由装甲覆盖 。 当驾驶员面前的观察孔封闭时 ， 还可以伸长这种仪器来观察周围环境 。


本文插图
■"兹里尼"II生产型前部特写 ， 可见顶部有几个潜望镜和观测仪 。
装填手的位置在火炮的右侧 ， 驾驶员的后面 。 车长则坐在火炮后方 ， 他可以利用安装在他上方的潜望镜来观察战场 。 炮手坐在车辆左侧的一个可调节的座位上 ， 就在火炮的旁边 。 在原型车上 ， 炮手和驾驶员的面前都有一个圆形开口 ， 然而在生产型中 ， 由于瞄准镜内置于火炮的球形防盾内 ， 这种圆形开口变得没有必要 。 不过 ， 在最初的一些生产型上仍然可以找到圆形的盖板 ， 但它最终还是被拆卸了 。
该突击炮的上层建筑顶部（距地面有190厘米高）有三个供乘员使用的大舱口 。 其中有两个舱口可向后打开——驾驶员在右边 ， 炮手在左边 。 为了看得更清楚 ， 车长通常站起来 ， 半身露在舱口外 ， 即使在战斗中也是如此 。 此外 ， 在"兹里尼"II的车底还有一个逃生舱口 。 最初 ， 军方想在舱门内安装防空机枪以备紧急情况 ， 类似于39M Csaba装甲车的设计 ， 但由于野战炮兵总监的建议 ， 这个设计被放弃了 。


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■"兹里尼"II的顶部有三个大型舱口 ， 分别对应驾驶员、炮手和车长位置 。
"兹里尼"II安装一门内置式40M.105毫米 L/20短管榴弹炮 ， 其炮管和支架(安装有缓冲和调整器)被放置在车辆中心的一个支座上 。 突击炮的战斗室由两部分组成 ， 下面的车厢里装着炮架 ， 用螺栓固定在车辆底部和前板上；上车厢则装着炮膛和炮管 ， 和下面车厢的中央支座相连 ， 这样就可以进行水平移动了 。 垂直移动所用的机械装置也被安装到上部车厢内 。
火炮的水平调整幅度为11度 ， 垂直调整幅度为-5到+25度 。 当需要更大的水平偏转时 ， 驾驶员需要根据车长或炮手的命令来移动车辆以提供这种角度 。
值得一提的是 ， "兹里尼"II采用了一种巧妙的解决方案来帮助火炮瞄准 ， 这种方法也被用在"图兰"坦克上 。 首先 ， 驾驶员和炮手都有方位指示器 ， 这些指示器机械地连接在车长的观测仪上面 。 指示器显示了突击炮的基本位置 ， 显示12点时 ， 车长的观测仪与突击炮平行 ， 当车长转动观测仪时 ， 炮手前面的指示器读数会随之变化 ， 驾驶员也随之移动 。 当需要时 ， 驾驶员必须转动方向盘 ， 直到指示器的指针回复12点的位置 。

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