汽车大事记|贾跃亭借尸还魂：骗人到底，至死方休( 二 )

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但显然是不可能的——“的确，有朋友劝过我放弃FF ，把股权卖掉然后用破产清算的方式“躲”在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项。 ”所以，第三个小标题是“我的承诺与期盼” 。在贾老板的美好蓝图中， “目前，不仅是合伙人制， FF的研发、融资、BD等业务也进展顺利，车辆软件和操作系统不断升级；B2B业务推出后，已经成功与两家美国重要企业达成了智能行驶平台的合作协议，公司与国内的一项重磅合作也有望近期达成……”简而言之，就是贾老板的FF事业形势一片大好，就问你一句“准备好继续做我最爱的韭菜了吗？贾老板的承诺与期盼，充满阳光，布满霜糖，铁定能有勇士尝到甜头，为他的法拉第未来带来一波新的未来，但是很难说霜糖当中会不会掺入些劣质的“砒霜” 。建议那些做不到孙宏斌那样把150亿丢进咸水海也不心疼的勇士，还是别想。读毕此信，有希望、有欢喜、有诚意、有担当，这是字面上的。
先知or吹NB 专科会计专业出身的贾老板，第一份工作是在地方税务局当网管也因此认识了支持他赚得第一桶金的第一任妻子李莉，得以走上下海经商的道路。此后，他创立了西伯尔通信，也创立了乐视网。凭借会计专业知识和“高人指点” ，造出了不少漂亮的账，还煞有介事地提出了“平台+内容+终端+应用”的乐视生态概念。这看似闭环的新概念，帮他唬住了不少投资人，也让贾老板奠定了一个似有似无的科技创业者人设。贾跃亭想要打造的生态战略这一点，放在当下来看，对于许多互联网创业者而言无疑还是个具有可行性的思路。所以，某种程度上，贾老板半步踏入了互联网创业先驱者的门槛。

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而扑街就扑在，其本质上还是个精通资本腾挪的会计。他想用时间换空间，他要用烧钱的方式谋取用户，进行规模扩张。当占领好“领土”之后，再慢慢挣钱。但是步子迈得太大，难免会扯着蛋，融资的步伐往往难以跟上烧钱的步伐。从视频平台一个大劈叉直接跳到乐视汽车，再到Faraday Future ，也是同理。在15年那场主题为“无化反，不生态”的发布会上，贾跃亭说：“两年了，虽然还是不能跟大家分享我们超级汽车的真容，但希望大家知道，我们是真的在造车，而且还要打造一个全新的汽车生态。 ”可惜，最后这些乐视汽车迷失在北京海隆石油大厦B3停车场内，积满了灰。