每日财报|中航沈飞被热炒，大国之翼乘风而起

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中航沈飞作为国内战斗机整机制造的龙头企业，本身就具备一定的稀缺性
出品|每日财报
【每日财报|中航沈飞被热炒，大国之翼乘风而起】作者|刘雨辰
近期国防军工板块受到了资本市场的关注，成为市场短期调整过程中最抗跌的板块，在具体标的上，战斗机整机制造龙头中航沈飞更是连续出现涨停，七月份以来股价已经翻倍，明显是资本市场对当下地缘政治风险的回应。 8月6日，中航沈飞再次涨停。

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事实上，早在今年四月份，《每日财报》就发表了一篇名为《百年变局之下国防军工的投资机会》的文章，提示投资者关注军工股的投资机会，只不过很多人还是习惯用之前的惯性思维来考虑问题，认为军工板块不会有大的投资价值。但站在当下的时点，外部的围追堵截甚嚣尘上，大国博弈的背景之下，尽管我们不会走上军备竞赛的道路，但加快国防军工的建设似乎已经刻不容缓。
建国七十年以来，中国的航空工业从无到有，从落后到发展壮大，在面临外部技术封锁的情况下摸爬滚打，凭借超强的创新能力在各种用途的战机上实现完全自主研发，在众多的航空工业公司中，沈飞和成飞是最具代表性的两家，也被称为“大国之翼” 。今天《每日财报》就带大家了解一下中航沈飞。
国防建设提速，战机需求旺盛
公开资料显示，中航沈飞是我国创建最早的歼击机研制基地，其前身为国营第 112 厂， 1951年正式创建，是当年苏联援华的156项目之一。 1986年，公司更名为沈阳飞机制造公司， 1994 年组建了沈飞工业集团之后，公司再次更名为沈阳飞机工业有限公司。
自成立至今，沈飞集团先后研制了40多种型号、数千架歼击机，因此也被誉为“中国歼击机的摇篮” ，目前公司研制的歼-11、歼-15、歼-16等战机已经成为当前中国空军的主力战机，其中歼-15是现役唯一一款航母舰载机。 2017 年11月，沈飞集团借壳中航黑豹实现核心军工资产整体上市，由此成为A股战斗机整机制造的唯一上市平台。
上世纪七八十年代，由于经济基础弱，中国在改革开放初期专注发展经济，强调军队建设要忍耐，另一方面，彼时全球发展的旋律是一体化的战略，中国的国家安全并没有面临太大的威胁，两大因素叠加导致中国的国防军工产业发展举步维艰。
伴随中国经济发展，同时中国也被迫应对美国的战略打压，以 1999 年中国南斯拉夫大使馆被炸为转折点，中国加大了对国防军工产业的投入。回到当下，中国已经成为全球第二大经济体，美国将中美竞争定义为新型大国关系的核心，在这样的背景之下，国际摩擦的概率加大，中印边境冲突，美国到南海挑衅等都是例证，中国加大国防军工的建设已经刻不容缓。