每日财报|中航沈飞被热炒，大国之翼乘风而起( 二 )

2019年，中国发布的《新时代的中国国防》表示：新时代中国国防和军队建设的战略目标是，到2020年基本实现机械化，信息化建设取得重大进展。力争到2035 年基本实现国防和军队现代化，到本世纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。
事实上，虽然我国的国防支出处在上升的通道，但支出占GDP的比重在全球范围内排名仍然处于后排位置，后续依然具备上升的空间。以2018年的数据为例，当年中国的军费支出占GDP的比重为1.8% ，而俄罗斯的这一比重达到3.9% ，美国为3.2% ，连印度、韩国的军费支出占比都比中国高。

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与此同时，《新时代的中国国防》白皮书也指出， “中国的国防开支与维护国家主权、安全、发展利益的保障需求相比，与履行大国国际责任义务的保障需求相比，与自身建设发展的保障需求相比，还有较大差距。
具体到中航沈飞所在的战斗机领域，中国和美、俄之间还存在一定的差距，这种差距体现在数量和质量两方面。根据《World Air Force 2020》报告的数据， 2019年，美国现役战斗机总量为2657架，俄罗斯1616架，中国1603架。其次，从战斗机的构成分布上看，美国现役战斗机已经实现了全三代以上，并开始加速列装 F-22、F-35 等四代战机，仅已披露订单量就达1700多架，而我国三代机、四代机的数量和美国、俄罗斯相比差距较大，中国空军目前仍有500多架二代歼击机，占比达45% ，面临迫切的升级换装需求。
另一方面，中国海军的航母舰队不断发展壮大，目前已经来到双航母时代，未来还会继续扩军，这就为舰载机的需求打开了空间。而上文已经提到过，中航沈飞研制的歼-15是国内现役唯一一款航母舰载机，公司正在研制的FC-31有望成为第一款隐形航母舰载机。综合以上各种信息，中航沈飞的订单数量有望在未来一段时间内保持旺盛的状态。
中航沈飞正加速向前
作为国内战斗机整机制造的龙头企业，中航沈飞堪称整个航空业的“领航长机” ，公司自2017年资产重组后，营收、归母净利润稳步增长，目前中航沈飞收入及利润主要来自于三种机型及其衍生型号：歼-11、歼-15及歼-16 。从去年开始，公司的盈利开始加速释放。
根据《每日财报》的统计，公司去年实现营业收入237.61亿，同比增长17.91%；实现归母净利润8.78亿，同比增长18.16%；实现扣非归母净利润8.44亿，同比增长18.85% 。今年一季度，公司的营业收入达到57.01亿，同比增长12.11% ，归母净利润达到5.98亿，同比增长201.57% 。其中来自政府的补助做出了重要贡献，扣非归母净利润为2.65亿，同比增长37.71% 。