中年|陕汽多年上市梦将迎突破?( 三 )


终迎资本运作平台?
在8月5日西安市召开的企业家座谈会上 , 陕汽控股党委书记、董事长袁宏明表示 , 在新模式方面 , 加快集团重组及整体改制工作 , 推动德银公司香港H股上市 。
“德银控股是陕汽的后市场板块 , 这个板块发展一直比较好 , 在行业内也做得比较领先 , 所以我们才萌生了这个想法 , 看有没有可能上市 , 现在我们在找一些机构进行咨询 , 还在筹划和论证阶段 。 ”张育安向粉巷财经表示 。
这一决定其实也并不那么意外 。
首先 , 面对商用车后市场的变局 , 陕汽对于资本的需求是毋庸置疑的 , 而香港市场的上市难度无疑相对更小 。
其次 , 仅就融资租赁业务来说 , 自2011年远东宏信在香港挂牌上市开始 , 目前已有10余家融资租赁公司在香港上市 , 另有多家企业已递表 , 尤其在近两年 , 这一节奏更是有所加快 。
这无疑也是德银租赁最好的“归宿” 。
此外 , 德银控股一旦在香港上市 , 也将给陕汽的资本运作蓝图增色不少 。
要知道 , 陕汽此前一直有一个上市梦 , 但由于作为其核心资产的陕重汽 , 由潍柴动力所控股 , 因此其上市梦一直未能遂意 。
2013年 , 陕汽还曾筹划借壳博通股份实现集团整体上市 , 但该计划也最终流产 。
如今 , 在商用车领域 , 中国重汽、福田汽车、江铃汽车等竞争对手则都已实现了上市 。
好在 , 德银控股作为陕汽的全资子公司 , 与潍柴动力并无股权上的瓜葛 , 如今 , 陕汽完全可以放手对其进行资本运作 。
德银租赁计划将在今年继续进行增资 , 其届时会不会引入第三方外部投资者;而德银控股一旦IPO , 又会引入怎样的基石投资者 , 这些也都值得继续关注 。
“引入外部投资者 , 或者通过IPO引入基石投资者 , 对德银控股乃至陕汽的业务发展、市场布局等都可能带来利好 。 ”某融资租赁业内人士表示 。
每日经济新闻