科技日报|智慧交通落地，车路协同是关键( 三 ) 智慧交通不仅指汽车智能

智慧交通感知网络是建设重点
周健表示，目前，我国的智慧交通系统已经在一些城市、高速公路等推广应用，但与国外先进技术相比，总体技术和应用水平还有相当大的差距。未来我国智慧交通发展有5大方向，分别为综合交通智能化协同与服务、交通运输系统安全运行智能化保障、智能车路协同和自动驾驶、智能交通的特殊要求推动信息技术发展、智能交通产业生态圈的跨界融合。
“智慧交通最重要的是要实现交通工具和道路的连接、信息交互。”周健说，行业普遍认为人工智能和边缘计算是支撑智慧交通应用落地的关键技术，5G的发展将牵引新一轮技术融合创新，全面赋能自动驾驶和智慧交通，实现自动驾驶的低延时、高可靠和高速率和人、车、路、“云”等协同互联。
如何开展智慧交通应用示范？重庆市科技局相关负责人表示，重庆将基于4G/5G、IPv6、物联网等技术，建设全面覆盖、泛在互联的交通基础设施和运载装备运行状态感知体系，建成智慧交通感知网络，实现重点区域智能交通基础设施覆盖率超过95%。整合交通行业全时空、全要素信息，加强跨部门交通数据的交换和共享。依托大数据、人工智能等技术，掌握城市交通整体运行态势，有效调配和优化各类公共资源。根据交通态势预测和事件类型高效完成研判、指挥与处置的联动，增强处置突发事件的能力和水平。
据了解，在大型城市智慧交通工程项目上，重庆已经启动智能公交专用道工程和重庆主城区智能交通升级工程计划。项目将打造“智慧数字交管”，建成后，将进一步提升城市交通管控的科学有效性和驾驶员交通行为的规范性，提升城市交通服务能力，最终实现一定程度的城市交通拥堵缓解。2019年，重庆已经启动沪渝高速公路、渝黔高速智慧化改造工程，将实现高速公路智慧交通管控。
【科技日报|智慧交通落地，车路协同是关键】在自动驾驶上，重庆市已建有交通运输部认定的“自动驾驶技术交通运输行业研发中心”和“自动驾驶封闭场地测试基地(重庆)”。目前还有智能网联汽车实验基地、西部自动驾驶开发测试基地正在建设。下一步筹备申报国家级车联网先导区、基于5G的车路协同车联网大规模验证与应用示范项目和自动驾驶智能车路协同高速公路示范项目。（采访人员雍黎）