大家好，我们的小仓鼠打洞学会另一种情怀又来了，今天起我们一起来分享历史知识，也许你可以得到意想不到的收获哦。早在春秋以前，“车战”在中国就至少有长达一千年以上的历史。“车战”之起源，可追溯至夏代。据《吕氏春秋》记载，商汤与夏人战于郕，此一战便使用了七十辆战车。根据《左传》的记载，到了春秋时期，大小战役几乎多为“车战”。若论战车构造与战争规模，均远远超过当时同属古代文明的古埃及、古巴比伦、古印度以及古罗马。《左传》因此可以说，春秋是中国古代“车战”最鼎盛的时期。而在这一时期，步兵是为了配合战车作战而存在的，早期步兵仅在郑国、晋国与戎狄作战时才被使用。

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春秋时期楚国战车“车战”，如同现代战争的坦克大决战，是春秋典型阵战，谁的战车多，谁就是战争中的霸主；而步兵部队，犹若现代各国所建立之有别正规部队的“特种部队”，特别讲求机动、灵活、出其不意。战车是“车战”的主体，古称为“战争之神”在商晚期的甲骨文中，已出现最早的“车”字，及征集战车射手的卜问。当时战车用木制作，大多数均驾二马，少数驾四马。公元前1600年，成汤以战车七十乘战胜了夏人，因此建立商王朝，这是历史上第一次具规模的“车战”。继之周武王灭纣的“牧野之战”，所用之兵力为战车三百五十乘，甲士四万五千人，敌军望风披靡，立刻崩溃。因此可以说，在“车战”大规模的运用方面，“牧野之战”为其创举。牧野之战

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此时西周的战车为了增加冲击震撼力，已发展到用四匹马驾引，称曰“驷”。从此，驷马战车也就成为了先秦战车的主流。由《诗·大雅·大明篇》对“牧野之战”的歌咏——“牧野洋洋，檀车煌煌，驷騵彭彭！”——就可见当时“车战”之壮观与震撼，声势之浩大。至春秋时期，由于经济快速发展，战争急遽扩大，加上黄河流域广大平原战场之地理环境，“车战”已发展至极鼎盛时期，战争技术亦显著成熟，往往一、二天即可分出战役的胜负。

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春秋时期晋国战车战车的乘法是每车载甲士三名，按左、中、右排列。左方主射，是一车之首；右方甲士持戈或矛主击刺，称为“车右”，又名“骖车”；居中驾驭战车的御者，只随身携带护身兵器；此外，战车上备有若干有柄的格斗兵器，如戈、戟等，供甲士在作战中使用。当时“车战”的性质，并非仅是战车对战车的互相攻击作战，已是如同现代的战车部队作战一样，车下编配有若干“步兵”伴随作战。可见，彼时已具有现代陆战协同作战的战术雏形。战车作战时，先列好阵形，车兵居于战车，步兵尾随战车移动，然后交战。交战方式有三：一是先敌发动攻击，追击敌阵；二是固守阵型，待敌来攻；三是双方同时发起攻击。

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