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春秋战车进攻方式有二：一是快速进击，即《左传·宣公十二年》所载之“疾进师，车驰卒奔，乘晋车”、《周礼·夏官·大司马》之“车骤徒趋”；二是保持阵型，徐缓、推进，即《司马法·天子之义》所说的“徒步趋，车不驰。”其作战的基本原则是“舆侧接敌”。在战斗中，两车接敌，车上先以弓箭进行正面射击；当敌我双方的战车相交错时，继以长兵器左、右进行格斗；接着以马驱车冲破敌方车阵；最后直至敌车毁，马毙命，甲士们便弃车肉搏。步兵坚韧、飘忽，不受地形限制，以机动与近战歼灭敌人春秋是“车战”主流的年代，然亦出现部分“步战”形态的战役。若就春秋时期“步战”形态分析，可分为“全步战”与“配合战车下之步战”两种形态。

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春秋“步战”“全步战”指以独立建制步兵编组部队，与敌人直接战斗，以完成任务的作战方式；“配合战车下之步战”，乃指编组于车兵下的步兵，配合车兵，于战车下与敌人直接战斗的作战方式。严格来说，前者属正规“步战”形态，后者仍属“车战”的范畴。春秋“步战”的开始，是从初期华夏诸国对西方或北方戎族的战争中发展出来的。终春秋时代，“车战”一直是战役中的主流作战形态，仅在一些对戎狄的战争中，系以“步战”的形态出现。这是为何？究其原因，首先是因为“车战”只能在广大的平原中获得决定性的战果，而位于中原诸国西北方之戎狄，其生活之地多属山林地区，地形岖崎不平，不利战车运动，“车战”难以施展。至春秋中末期，吴、越、楚国相继崛起于长江下游的丘陵、湖泊、水域地区，可想而知，这类战场更不利于“车战”。为了适应在南方作战，中原诸侯国皆普遍建立独立的步兵部队，以进行“步战”。

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“步战”中最有名的，便是《左传·定公四年》的“柏举之战”，吴师大败楚军，一战攻入楚国的心脏地带。在“柏举之战”中，吴国“选多力者五百人，利趾者三千人，以为前阵”。其中，“多力”、“利趾”即是吴军的建制步兵。之后，《左传?哀公十七年》的吴越“笠泽之战”，亦是大规模“步战”。由此，可推论出春秋时期，实乃“车战”的全盛时代，然为满足部分不利于“车战”之地形需要，郑国、晋国在春秋初期即建有独立建制之步兵部队，至中期晋国并随战势发展加以扩大，至晚期随主要战役下移南方，步兵亦有随之兴起之势。喜欢的小朋友一定要多多说说自己的意见，我们一起来讨论，分享自己的观点，说的不对的也要指出来

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