隋朝|杨广到底做错了什么？才会让隋朝二世而亡？只因为这三个原因！二世|原因|科举制|大运河|杨广

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一方面，在民间的很多演义小说里，隋炀帝一直是以一个暴君的形象出现。正是因为杨广的穷兵黩武、劳民伤财和横征暴敛，才导致隋朝最终二世而亡，自己也被麾下的禁军给勒死。
另一方面，杨广同样为后世留下了很多突出的贡献。比如，影响了中国上千年的科举考试，就是由杨广首先创立的。由他挖掘贯通的京杭大运河，直到今天我们依然在用。对后世而言，杨广似乎又没那么坏。
对于这样一个皇帝，我们似乎很难用好或者坏这样单纯的词来形容。从某种程度上来说，暴君这个词，应该是最适合杨广的。

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杨广残暴，但是却不昏庸。
那么，这位历史上最有名的暴君，到底做错了哪些事情，才最终使得隋朝步上了当年秦朝的老路，二世而亡呢？
对于杨广和当时的隋朝人来说，修造大运河这件事，可谓是功在千秋，祸在当代。

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这条大运河，自修成之日起，便成了南北交通的重要道路。京杭大运河共分四段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。这条大运河修成后，江南的各种物资和粮食，便能够通过河运，直接运送到北方的幽燕之地，也可以运送到关中地区。
这在隋朝的时候，意义实在太重大了。
一方面，隋朝上接南北朝时期。在南北朝时期，中原地区经历了数百年的割据战乱，已经没有了统一的意识。而这条运河的出现，可以将几大水域连通起来，让交通变得更加便捷，有利于国家的统一。
另一方面，古代的时候，可没有我们今天所使用的铁路或者飞机之类的玩意。水运这种方式，是最快也是最便捷的运输方式。在没有水运的情况下，从江南运送粮食到关中，再到北方前线，路上消耗的粮食，恐怕会是最后运达数量的十倍。而这条运河一修成，交通损耗瞬间下降了数倍！从长远来看，对于经济的好处，是无法估量的。

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正是因为看到了这些原因，当时的杨广，才会力主修建大运河。而后来的历史证明，杨广这个疯狂的举动，确实给后世带来了极大的好处。
但问题在于，杨广只看到了修造这条大运河的好处，却忽视了这项工程给国家带来的负担。
要知道，整个大运河，全长近一千八百公里！就算是今天，想要修造一条这种规模的运河，都需要动员整个国家的力量，才能勉强完成。而在一千多年前的隋朝，没有挖掘机和铲车这类东西，只有靠人们一锹一铲去挖掘。这个工程量，无疑是个天方夜谭！