江门|运营在即！珠西综合交通枢纽江门站探营( 二 ) 交通枢纽|在即|江门|探营|综合

筑牢江门与周边城市“朋友圈”
对江门而言，珠西综合交通枢纽江门站并非只是一个交通枢纽，更是经济枢纽。江门职业技术学院副院长蔡勇此前接受媒体采访时曾谈道，从珠三角地区的整体枢纽站场来看，珠三角的核心枢纽主要是广州南站，珠三角东部地区是深圳北站，但珠三角西部直到现在都没有很明确的枢纽站场，因此，江门如要全面融入大湾区经济圈，珠西枢纽江门站的建设是重要抓手。
五邑大学教授刘志坚也认为，江门不能只是停留在站场枢纽的“硬”层面上，必须大力发展枢纽型经济，要聚焦临港(站)产业、物流产业和相关综合服务产业，从经济社会、城市建设的系统工程去思考，将综合交通枢纽转变为区域经济枢纽，把交通优势转化为功能优势、集散优势、经贸优势和城市发展优势。
在今年的政府工作报告中，江门明确提出将强化自身与大湾区城市的“硬联通”和“软联通”，其中，加快融入全国轨道交通网络，确保珠西综合交通枢纽江门站年内投入使用正是这一发展思路的重要体现。
根据规划，珠西综合交通枢纽江门站建成后，将实现江门与广州、深圳、佛山、珠海、中山、阳江间的互联互通，并进一步加快都市圈内生产要素流动和产业转移，形成梯度发展、分工合理的多层次产业群和优势互补、互利共赢的产业协作体系、一体化及同城化发展，从而进一步筑牢江门与广州、深圳、佛山等城市的“朋友圈”。
值得期待的是，除了珠西综合交通枢纽江门站外，江门在打造与大湾区城市的“硬联通”和“软联通”方面还将有不少新亮点。根据规划，江门将在轨道交通方面重点推动深江铁路、珠肇高铁建设，力争珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段年内动工；城际铁路方面，努力推动广佛江珠城际，积极对接广州地铁18号线和28号线；在城市轨道交通方面，江门谋划了7条城市轨道交通线路，目前正开展1号线、2号线的建设规划编制工作。
在高快速路方面，江门将重点推动三条跨江通道建设，一是对接深中通道，加快中开、开春高速建设；二是对接规划中的伶仃洋通道，加快斗恩高速规划建设；三是对接港珠澳大桥，加快建设黄茅海通道。在港口码头方面，江门将积极支持珠西物流中心打造“无水港”，加强与盐田港等枢纽港合作，并积极推进广海湾深水港码头、江门国家高新区公共码头建设。
现场探访
主体站房工程10月28日具备开通条件
江门站分主体站房工程和配套工程。其中主体站房分为三层，即地下层、地面层、高架层。其中地下层为出站层，局部设置夹层，布置设备及附属用房；地面层为站台层，主要功能为地面旅客的集散及商业用途，局部设置夹层，布置车站办公等附属用房；高架层为进站层，主要功能为旅客售票、旅客进站、旅客候车，局部设置夹层，布置为服务旅客的商业用房。