暴力|沃尔沃S60混动试驾实测544秒破百,优雅又暴力,千万别挑逗

【有车试驾】2019年12月份,全新一代沃尔沃S60正式上市,新车在设计上终于跟上了家族的脚步,完成了从中年大叔到干练小生的转变。说到沃尔沃大家总喜欢谈安全、聊设计,而今天这S60上除了安全还有更多吸引人的地方,因为它是一台挂着绿牌的S60。

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精致、干练、不油腻
此次S60换代,在外观设计上应用了沃尔沃最新的家族式设计风格,视觉效果上更加精致干练,同时又带着一点庄重的感觉。这样的外观设计可以说是老少皆宜型。

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车头部分,这台S60 T8和此前上市的V60设计基本保持一致,我们测的这台车为运动版车型,前进气格栅内部采用点阵型设计,豪华版车型为竖状的直瀑式进气格栅。

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对于一台没有加长的车来说,最好看的应该是车身侧面,原汁原味的比例怎么看都很协调。S60 T8修长的车头、平直的腰线、短促的车尾,富有力量感的同时又不失庄重。

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车尾部分,S60 T8的设计与现款S90基本一致,不过从外观上看它相比S90要更加厚重、紧凑,运动味相对要更强一些。

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来到车内,S60 T8的内饰设计和现款的S90基本一致,整体看上去是那种简洁素雅的风格,不过用料却一点也不差,在中控台、门板,挡杆等区域都配有皮质包裹和白色的手缝线。

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仪表盘和中控屏幕部分的显示界面和操作与S90 T8车型基本一致,逻辑清晰、反应速度快,上手操作没有什么难度。

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测试车型是顶配的运动版车型,在方向盘的下方有一个“R”标识来彰显身份,不过这个方向盘的造型其实和豪华版车型基本一样,稍显低调。

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在此之前我试驾过S90和XC90的顶配车型,它们都配备有宝华韦健音响,而S60 T8却配备的是哈曼卡顿音响,虽然在音质上依然震撼,但相比宝华韦健还有一定的差距。