旗舰|三一下一代重卡实车实拍，名叫江山，做工配置对得起旗舰重卡称号江山|做工|称号|重卡|下一代

一家新进的卡车企业如何在短时间内快速占领市场？恐怕这个问题只有三一能够解答，而三一给出的答案是：全新的互联网销售模式，足够吸引用户的售价以及超高的性价比。事实证明，三一凭借这几个杀手锏站稳脚跟，紧接着新产品不断迭代，重卡产品更是从最开始的英雄版，一直到最新推出的王道版以及搭载玉柴发动机的正义版三一重卡。至此，三一重卡已经覆盖从牵引车到载货车等不同动力段车型，涵盖多种运输工况。然而三一并没有停下脚步，在完全打开市场后，三一将会尝试进军旗舰车型市场，事实上三一也正在这么做，我们十分幸运的在第二届三一卡车音乐节上见到了还未正式发布的三一旗舰重卡——江山版。

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全新外观彰显旗舰魅力在以往，三一所有版本车型全都采用了相同的驾驶室规格，不同的只是动力链的更新，而此次旗舰车型江山版，则是以全新面貌亮相。首先是驾驶室规格，视觉上要大于其它版本的三一重卡，并且前格栅采用了大面积盾形黑色比例，使得整车看上去更具冲击力。而前格栅上镶嵌的三条镀铬条则增加了一丝细腻感，同时也代表了三一这个寓意。

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作为三一未来的旗舰车型，江山版的保险杠是三段式设计，看上去几何图案对比更强，同时也利于后期维修，能有效降低用户的使用成本。另外，跟以往车型不同的是，江山版保险杠上还镶嵌了几颗雷达探头，一旦有行人靠近，及时预警功能能为驾驶员带来更安全的驾驶环境。

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组合大灯除了标配透镜大灯外，新的元素还加入了LED光源，并且，三一还专门对组合灯光部分设计了一个全新的空气扰流板，能有效降低水雾在灯光表面附着的时间，增强光照环境。

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支持电加热以及电动调节的后视镜也采用了空气动力学更好的简单结构，不仅能降低风阻系数，还在减轻重量的同时增加A柱盲区的可观察范围。

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另外在驾驶室规格上，江山版也有宽体和窄体两种规格，两款驾驶室不同的地方在于，宽体版本的卧铺宽度超过了1000mm，而窄体版本的卧铺也超过了800mm，可以说，在空间上，三一重卡还是保留了自己的优势。值得一提的是，不管是宽体还是窄体，江山版驾驶室一侧的工具箱都可以用巨大来形容，装下一个中等身材的成年人完全没有问题。