融杭接沪|海宁未来五年这样规划！看看( 三 )
文章插图
“五站十节点”交通枢纽体系
五站：
海宁西站、皮革城站、观潮站、海宁站、海宁客运中心站
十节点：
许村站、长安站、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、海昌路站、浙大国际校区站、碧云站
文章插图
全面推进市域“九大工程”建设
10月26日，《海宁市推进高水平“交通强市”基础设施建设行动计划》出台。充分发挥交通先行引领作用，全面推进市域“九大工程”建设。
1.实施轨道上的海宁工程。
把轨道交通作为优先发展方向，积极强化“西融杭州、东接上海”的能力，拉近与国家城市群主要城市和重要国际枢纽的时空联系。
重点是2021年7月前实现杭海城际铁路通车运营，同时，推进杭海城际铁路相关筹备对接工作，与杭州地铁开展“票制票价、票卡码使用规则制定”等互联互通工作。
文章插图
编制轨道交通管理办法，谋划公交线网与轨道交通的无缝衔接方案。
要加快推进铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程、杭海城际铁路西延、长安至下沙城际铁路轨道交通项目建设，争取沪杭通道项目海宁方案。
到2025年，新开工铁路（轨道）30公里，全市铁路（轨道）建成总里程达110公里。
2.实施高速联络提升工程。
谋划“三横四纵十六互通”高速公路网为主要对外道路交通载体，实现与杭州、上海更加快速便捷的互联互通。
重点是建成沪杭高速公路许村段改建工程、钱江通道北接线工程，加快推进两高联络线、江东三路过江通道的建设及盐官互通改建工程、尖山互通改建工程、杭浦高速胡家兜互通及连接线改造工程、尖山服务区综合互通工程、硖石互通提升工程的提升改造，构建互联互通的对外交通网。
文章插图
到2022年，全市新改建高速公路里程约20公里，到2025年，全市高速公路总里程达140公里。
3.实施干线路网快速工程。
构建快速路、重要城镇道路等多层次的城市干线公路网，重点是加快推进G524(湖盐公路至海盐交界）快速路、硖许公路（塘许线到临平大道）高架快速路、G525长安段高架快速路、S211(桐九公路)准快速路、观潮站至盐官度假区快速路、海宁至桐乡高铁站快速路（硖崇公路）建设。
谋划市域“两横三纵”快速路网以及市区外围“两环四联”快速路网，承担中心城区、重要功能组团、重点镇与景区、产业园等主要功能节点相互间及对外的快速交通联系，重点是加快推进江南大道快速路（海宁大道-硖石互通）、海宁大道快速路（江南大道-西山路），江南大道支线快速路（海涛路-两高联络线），实现市区15分钟上高速。